根據(jù)小編的了解，很多朋友對(duì)一些汽車知識(shí)了解不多。為了方便大家了解這方面的知識(shí)，那么今天，小編就給大家講講增壓調(diào)壓裝置。這個(gè)問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)通過廢氣旁通閥調(diào)節(jié)增壓壓力。廢氣旁通閥由true空油箱操作，并由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)通過電動(dòng)氣動(dòng)壓力轉(zhuǎn)換器進(jìn)行調(diào)節(jié)。

廢氣渦輪增壓器的增壓壓力與到達(dá)廢氣渦輪增壓器渦輪的廢氣流量和由此產(chǎn)生的廢氣渦輪增壓器速度直接相關(guān)。無論是廢氣流動(dòng)的速度還是質(zhì)量，基本上都直接取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

持續(xù)運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)true空泵創(chuàng)建true空并將其存儲(chǔ)在兩個(gè)true空蓄能器中，這可以確保這些true空調(diào)節(jié)部件不會(huì)對(duì)制動(dòng)輔助功能造成不利影響。廢氣旁通閥可以控制流向渦輪的廢氣流量。當(dāng)達(dá)到所需的增壓壓力時(shí)，廢氣旁通閥將打開，使部分廢氣流過渦輪機(jī)。這樣，可以通過增加廢氣流量來避免提高壓縮機(jī)速度。在滿載運(yùn)行模式下，N74發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)的最大壓力為0。7巴。