山海炮新能源 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

哈，是時(shí)候和你的朋友分享你的知識(shí)了。最近很多騎手都在問國(guó)內(nèi)變速箱品牌的情況。靜靜看完這篇文章就能找到答案。我們一起來看看吧！截至2019年8月20日，中國(guó)自主變速器品牌一般包括:長(zhǎng)城7DCT變速器、江淮6DCT變速器、長(zhǎng)安DCT和吉利7速DCT。

其他還有奇瑞的CVT變速箱、東安6AT、山東盛瑞橫向8AT等。

這里再多說一句:山東盛瑞智恒8AT榮獲2016年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這在中國(guó)汽車零部件中是前所未有的。

中國(guó)大部分自主研發(fā)的變速箱基本都是powershift，這和政策有關(guān)。

所以與市場(chǎng)導(dǎo)向無關(guān)，完全與國(guó)家政策有關(guān)。

AT變速器是最不發(fā)達(dá)的變速器。因?yàn)锳T結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，對(duì)生產(chǎn)加工精度要求最高。

2008年，為了改變國(guó)內(nèi)沒有自研變速器的局面，國(guó)家發(fā)改委(NDRC)牽頭，聯(lián)合一汽、SAIC、東風(fēng)等9家中國(guó)品牌車企，成立中國(guó)發(fā)展聯(lián)盟投資公司。

解決困難也是有方向的。由于難度高，AT傳播被排除在外。其次，換擋感差的AMT變速器也排除在外。經(jīng)過一番權(quán)衡，我最終選擇了powershift。