點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞的常見(jiàn)原因

點(diǎn)火線(xiàn)圈外部環(huán)境溫度高，導(dǎo)致點(diǎn)火線(xiàn)圈過(guò)熱；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，安裝部位離熱源太近，散熱不良；

接線(xiàn)不當(dāng)，點(diǎn)火線(xiàn)圈上接線(xiàn)錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致附加電阻失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)線(xiàn)圈溫升；發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)電壓過(guò)高，是因?yàn)檎{(diào)節(jié)器電壓過(guò)高，一次電流過(guò)大，導(dǎo)致輸出電壓升高，導(dǎo)致線(xiàn)圈發(fā)熱；

點(diǎn)火線(xiàn)圈與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配。更換線(xiàn)圈時(shí)，應(yīng)適合車(chē)輛類(lèi)型。不要以為同樣的電壓可以通用。

線(xiàn)圈質(zhì)量差或內(nèi)部匝間短路發(fā)熱；

使用過(guò)程的影響，如停車(chē)時(shí)忘記關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，長(zhǎng)時(shí)間通電；

開(kāi)關(guān)不關(guān)，通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)；

還有火花塞因積碳長(zhǎng)時(shí)間“掛火”、分電器中心碳粒松動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)火跳火等。，這會(huì)過(guò)熱并導(dǎo)致絕緣腐蝕或爆炸損壞。

點(diǎn)火線(xiàn)圈斷裂的前兆點(diǎn)火線(xiàn)圈斷裂的故障診斷與排除

正常使用情況下，點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部短路會(huì)使外殼發(fā)熱，但一旦點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部短路，高壓火花就會(huì)變得很弱，跳距短，看起來(lái)像斷了一樣。

加速時(shí)特別容易熄火。在使用中，低壓線(xiàn)路因電流過(guò)大而發(fā)熱，導(dǎo)致絕緣燒蝕，低壓線(xiàn)路短路或斷路的情況屢見(jiàn)不鮮；一些點(diǎn)火線(xiàn)圈爆裂并損壞，這是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于接通位置引起的。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，斷路器的鉑觸點(diǎn)通斷，流向一次線(xiàn)圈的電流通斷，而低速時(shí)觸點(diǎn)閉合的時(shí)間稍長(zhǎng)，一次電流的平均值相應(yīng)較大。高速時(shí)觸頭閉合時(shí)間略短，一次電流平均值相應(yīng)較小。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，若點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于接通位置，恰好觸點(diǎn)閉合，蓄電池通往點(diǎn)火線(xiàn)圈的電流達(dá)到穩(wěn)定值，其數(shù)值要比正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)初級(jí)電流的平均值大得多，時(shí)間過(guò)久、點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部發(fā)熱燒損直致爆裂。另外，還有附加電阻上的兩接線(xiàn)接反了，由此導(dǎo)致附加電阻排除在初級(jí)電流循環(huán)之外，因其低壓短路，也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線(xiàn)圈發(fā)熱。點(diǎn)火線(xiàn)圈在工作中的正常溫度不宜過(guò)高，一般低于80℃，否則將會(huì)引起內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化，失去其絕緣作用，致使線(xiàn)圈內(nèi)阻增加，發(fā)動(dòng)機(jī)高速斷火；熱車(chē)啟動(dòng)困難；同時(shí)也縮短了點(diǎn)火線(xiàn)圈的使用壽命。 點(diǎn)火線(xiàn)圈的使用要點(diǎn)注意事項(xiàng)和預(yù)防爆損措施：

點(diǎn)火線(xiàn)圈盡可能安裝在通風(fēng)干燥處，防止其受高溫，潮濕的影響，并保持其外表清潔；經(jīng)常檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈各接線(xiàn)柱，防止因腐蝕、老化而短路或斷路；正確調(diào)整調(diào)節(jié)器的限額電壓，保證發(fā)電機(jī)輸出電壓在限額電壓的范圍；定期清洗或更換火花塞，盡量避免其“吊火”；發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；