很多人都是會(huì)開(kāi)車(chē)的，所以對(duì)汽車(chē)的一些操作都很了解，所以在很多人的認(rèn)知中對(duì)汽車(chē)的內(nèi)部了解不多，所以汽車(chē)的空調(diào)節(jié)會(huì)在駕駛過(guò)程中給我們帶來(lái)一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，那么汽車(chē)的空可調(diào)膨脹閥如何分辨好壞呢？如何辨別汽車(chē)空可調(diào)膨脹閥好壞:如何辨別膨脹閥是不是制冷系統(tǒng)中的重要部件，大部分安裝在儲(chǔ)液罐和蒸發(fā)器之間。膨脹閥的中高壓液態(tài)制冷劑被節(jié)流成低溫低壓濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱，達(dá)到制冷效果。膨脹閥通過(guò)蒸發(fā)器末端過(guò)熱度的變化來(lái)控制閥門(mén)流量，避免了蒸發(fā)器面積利用不足和氣缸爆震的現(xiàn)象。膨脹閥的理想工作狀態(tài)應(yīng)該是隨著蒸發(fā)器負(fù)荷的變化而實(shí)時(shí)改變開(kāi)度和控制流量。然而，事實(shí)上，由于燈泡感受到的溫度在傳熱上是滯后的，膨脹閥的反應(yīng)總是慢半拍。如果我們畫(huà)出膨脹閥的時(shí)間流程圖，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它不是一條平滑的曲線，而是一條之字形的線。膨脹閥的質(zhì)量體現(xiàn)在曲折的幅度上。振幅越大，閥門(mén)的響應(yīng)越慢，質(zhì)量越差。如何辨別汽車(chē)空調(diào)節(jié)膨脹閥好壞:簡(jiǎn)介:汽車(chē)空調(diào)節(jié)在加入制冷劑時(shí)，由于吸入不良空或制冷劑中有水分等原因，導(dǎo)致內(nèi)部銅管或鋁材氧化。時(shí)間長(zhǎng)了，氧化現(xiàn)象加重，管道堵塞。解決辦法是打開(kāi)空加熱冷凝器，使大部分制冷劑返回蒸發(fā)器；

停機(jī)后，用真空泵過(guò)濾泵回收冷媒；把蒸發(fā)器處的兩根管道拆開(kāi)，用大功率電吹風(fēng)對(duì)蒸發(fā)器、管道、膨脹閥、過(guò)濾器加熱，讓水汽自然排出，再用氮?dú)鈱?duì)蒸發(fā)器和管道內(nèi)部的水分進(jìn)行清除；封閉管道，對(duì)系統(tǒng)加入氮?dú)庵?0公斤每平方厘米，保壓2小時(shí)以上，若壓力無(wú)明顯下降，則可對(duì)系統(tǒng)抽真空至負(fù)0.1mp以上，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)加入壓縮機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油、冷媒；啟動(dòng)空調(diào)并對(duì)蒸發(fā)器和冷凝器的工作壓力進(jìn)行檢查，對(duì)管道進(jìn)行檢漏，如無(wú)異常則告工作結(jié)束。 汽車(chē)空調(diào)膨脹閥怎么辨別好壞：故障原因 如果膨脹閥堵塞容易引起空調(diào)開(kāi)啟的時(shí)間久了蒸發(fā)器結(jié)冰，一旦蒸發(fā)器結(jié)冰空調(diào)就變成有涼氣卻沒(méi)有風(fēng)量了。 故障原因： 1、膨脹閥堵塞。表現(xiàn)癥狀為車(chē)內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度偏高，高壓側(cè)壓力偏低，低壓側(cè)呈負(fù)壓值。微堵時(shí)，膨脹閥進(jìn)口端會(huì)有霜層或凝露；全堵時(shí)，膨脹閥進(jìn)出口無(wú)溫差。 2、膨脹閥開(kāi)度過(guò)小或失靈，其現(xiàn)象同堵塞故障一樣。 3、膨脹閥開(kāi)度過(guò)大，表現(xiàn)癥狀為車(chē)內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度偏高。低壓側(cè)壓力偏高。 今天汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介到這里就結(jié)束了，以上就是汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編簡(jiǎn)介的有關(guān)汽車(chē)空調(diào)膨脹閥怎么辨別好壞，非常多人全都是壞了CIA想到要去修理，想要對(duì)自己的愛(ài)車(chē)更好的知道，那么以上這些就用多看看這些的知識(shí)，也用適時(shí)的保養(yǎng)汽車(chē)，也能延長(zhǎng)使用的壽命，希望汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介可以幫助到你們。