你需要停下車，把它掛在N檔，然后切換。

只有配備兼職4wd的越野車才能進行模式切換，大部分兼職4wd系統(tǒng)都會搭載在一些越野能力相當強的越野車上。

大多數(shù)配備兼職四驅系統(tǒng)的越野車都有三種模式，分別是高速四驅模式、低速四驅模式和高速兩輪驅動模式。

當一些爛路車無法脫困時，可以使用低速四驅模式。切換到這種模式后，車輪上的扭矩會被放大，這可以幫助汽車順利擺脫困境。

在大多數(shù)道路上行駛時，可以使用高速兩輪驅動模式和高速四輪驅動模式。

酷路澤采用了非承載式車身設計，與大多數(shù)家用車采用的承載式車身設計不同。

承重車體的大梁和車殼是一體的，這種車體的大梁和車殼是不能分離的。

然而，非承載體是不同的。這種車身的大梁與車殼不一體，車殼可以拆卸。

非承載式車身具有更強的扭轉性能，因此采用這種車身設計的越野車自然可以應對更惡劣的路況。

一些硬核越野車的懸掛也可以采用全橋懸掛。雖然這種懸架的舒適性不是很好，但它可以應對非常惡劣的路況。那么，看完小編的介紹，你對Kuluze h4和l4之間如何切換有更深的理解嗎？希望今天小編的介紹能對你有所幫助。如果覺得有幫助，請推薦給更多人。