suv是運動型多用途汽車的縮寫，正如名字一樣，這種汽車的用途的確非常多，并且實用性也是非常好的。

所以suv在國內(nèi)受到了不少消費者的喜愛。

很多品牌看到了國內(nèi)suv市場的熱度，于是紛紛推出了suv車型。

斯威也不例外。

斯威旗下有一款緊湊型suv在上市之初就受到了不少消費者的關(guān)注，它就是斯威x3。

下面讓我們了解一下這款車。

在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達到了4615毫米，1790毫米，1790毫米，這款車的軸距達到了2725毫米。

在動力方面，這款車搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有112馬力和152牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。

在底盤設(shè)計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了五連桿螺旋彈簧懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架占用空間是非常小的。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架。

懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和乘坐舒適性是有影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現(xiàn)象的。

這也是獨立懸架的操控性和乘坐舒適性要比非獨立懸架更好的原因。

大部分追求操控性和舒適性的汽車都會使用獨立懸架。