導(dǎo)讀：汽車(chē)空調(diào)冷凝器作用？空調(diào)機(jī)的四大零部件之冷凝器的作用

汽車(chē)空調(diào)為輔助裝置，其使命還是從一而終為了駕駛員的舒適駕駛環(huán)境而盡力。冷凝器在汽車(chē)的最前面，屬于空調(diào)機(jī)的四大零部件之一，被稱(chēng)之為“熱交換器”，制冷時(shí)，室外機(jī)熱交換器為冷凝器，冷凝器的好壞直接影響汽車(chē)空調(diào)的制冷性能。下面一起看下汽車(chē)空調(diào)冷凝器作用吧。

汽車(chē)空調(diào)冷凝器作用——簡(jiǎn)介

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)汽車(chē)室內(nèi)空氣的溫度，濕度，流速和清潔度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足車(chē)主的需要，營(yíng)造一個(gè)良好的汽車(chē)室內(nèi)環(huán)境。

汽車(chē)空調(diào)制冷裝置的工作過(guò)程原理：

過(guò)程：壓縮—冷凝過(guò)濾—膨脹節(jié)流—蒸發(fā)，周而復(fù)始的循環(huán)。

（1）、壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中的低溫低壓制冷劑蒸汽壓縮為1.3MPa-1.5MPa，溫度為70度左右的氣態(tài)制冷劑排出。

（2）、冷凝過(guò)程：冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體冷凝為1.3MPa-1.5MPa壓力，溫度為50度左右的中溫高壓制冷劑液體后送入儲(chǔ)液干燥器。

（3）、過(guò)濾過(guò)程：中溫高壓的制冷劑液體經(jīng)過(guò)儲(chǔ)液干燥器，通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)和過(guò)濾劑過(guò)濾液體中的水分和雜質(zhì)。然后將制冷劑送入膨脹閥。

（4）、膨脹節(jié)流過(guò)程：利用膨脹閥將中溫高壓的制冷劑液體膨脹節(jié)流為低溫低壓。

（5）、蒸發(fā)過(guò)程：將低溫低壓的液態(tài)制冷劑液體通過(guò)蒸發(fā)器吸收其周?chē)目諝鉄崃糠序v汽化，是蒸發(fā)器表面及空氣溫度降低，然后后被蒸發(fā)器冷卻而變成冷空氣送至車(chē)內(nèi)降溫。在蒸發(fā)器內(nèi)吸收汽化的制冷劑蒸發(fā)再次被壓縮機(jī)經(jīng)低壓管吸入。

（7）、循環(huán)上面過(guò)程，保持車(chē)內(nèi)溫度。

冷凝器是散熱裝置，將壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的大部熱量發(fā)散到車(chē)外空間中，使壓縮機(jī)出來(lái)的高溫高壓氣體變?yōu)橹袦馗邏阂后w。作用是將壓縮機(jī)排出的高溫高壓的過(guò)熱蒸汽冷卻成液體或氣液混合物，在這個(gè)過(guò)程中向室外放出熱量。（這個(gè)熱量實(shí)際轉(zhuǎn)化是的室內(nèi)側(cè)的熱量）

冷凝器制冷系統(tǒng)的機(jī)件，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。汽車(chē)上的冷凝器一般安裝在水箱前面。

汽車(chē)空調(diào)冷凝器作用——冷凝器的維修

1）冷凝器由于碰撞或振動(dòng)而破壞，應(yīng)拆卸冷凝器進(jìn)行焊接修補(bǔ)，無(wú)法修理時(shí)，更換同規(guī)格的冷凝器，并向壓縮機(jī)補(bǔ)充40-50mL的冷凍油。

2）冷凝器散熱翅片若歪曲變形，可用鑷子校正鋁散熱翅片。

3）冷凝器內(nèi)臟堵，應(yīng)拆開(kāi)冷凝器出口和進(jìn)口接頭，用高壓氮?dú)獯迪?，沖出贓物。

冷凝器的作用還是非常之大的，畢竟如果這個(gè)關(guān)鍵一環(huán)缺失，那就無(wú)從談起空調(diào)制動(dòng)了。再者呢，冷凝器因在前面，受污染情況比較嚴(yán)重，特別是冬、春季節(jié)風(fēng)沙大，會(huì)沉積不少泥土，影響冷凝器散熱，降低空調(diào)器的制冷效果。所以在清洗方面也是要多加注意的。以上就是小編介紹的關(guān)于汽車(chē)空調(diào)冷凝器作用的全部?jī)?nèi)容。