導(dǎo)讀：全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別到底是啥？

沒有萬能的車，只有適合的車，如今SUV火熱，各類廠家百花齊放，選擇適合自己配置的車不受銷售影響就至關(guān)重要，那么同為驅(qū)動，全時(shí)和適時(shí)的區(qū)別是什么呢？和自己平常所知道的是不是一樣呢？

全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別：全時(shí)四驅(qū)

全時(shí)四驅(qū)指的是車輛在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的模式。這種驅(qū)動模式擁有較好的越野和操控性能，但它不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，油耗偏大，經(jīng)濟(jì)性差。

全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別：適時(shí)四驅(qū)

適時(shí)四驅(qū)又稱為實(shí)時(shí)四驅(qū)，是最近幾年發(fā)展起來的技術(shù)，它由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。該系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)就是它在繼承全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)彌補(bǔ)了它們的不足。它能自行識別駕駛環(huán)境，根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設(shè)定為四輪驅(qū)動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅(qū)動。

全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別

全時(shí)四驅(qū)在通過性能上更好，適合那些經(jīng)常跑爛路的人用，但是車的油耗會相對偏高

適時(shí)四驅(qū)在行走爛路時(shí)的能力相比前者就較差了，適合在城市中提高通過性或者是在北方冬天提高行駛的安全性，相對來講對油耗的影響要偏小一些，至于到底要選哪一種，就要看你的現(xiàn)實(shí)需求了

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