導(dǎo)讀：顯然，在美國市場，SUV的熱潮仍未退去，在闊別美國人民16年之后，新一代本田Passport終于揭開了它的面紗，展現(xiàn)出自己最完整的一面。本田Passport是一臺5座中型SUV，整體車身尺寸與國內(nèi)的冠道相似，更偏向于越野市場，填補了CR-V和Pilot之間的市場。

　　對于一臺中型SUV，空間大概率不是需要擔(dān)心的問題，而如果這臺SUV是本田推出的話，這個概率是百分之一百。Passport有著高達115.9立方英尺的乘員艙空間，約合3282L，無論前后排的縱向和橫向空間都不需要擔(dān)心。在乘坐空間體驗這里，我要邀請了一位身高170cm的帥哥來進行體驗，結(jié)果如下。

　　除去常規(guī)的儲物空間，Passport給人印象最深的是對門板的利用，相比一般的車門儲物格的設(shè)計，Passport的儲物能力更好更強大。

　　后備廂方面，常規(guī)情況下的容積已經(jīng)達到1161L了，這個數(shù)據(jù)真不小。第二排座椅支持4:6比例放倒，放倒后后備廂容積為77.9立方英尺，約合2206L。

　　動力方面，Passport提供一臺3.6L V6自然吸氣發(fā)動機，這排量不要看著大，但在美國只是基本操作。傳動系統(tǒng)匹配的是9速自動變速箱。發(fā)動機最大功率為209kW，最大扭矩為355N·m。

　　既然是硬派車型，那一套四驅(qū)系統(tǒng)肯定少不了了，Passport搭載的是i-VTM4四驅(qū)系統(tǒng)，謳歌上那套頗有口碑的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)正是基于此套系統(tǒng)開發(fā)而來。在極限情況下，可將高達70 %的扭矩傳遞到后橋，并且能把所有后橋扭矩傳輸?shù)揭粋?cè)輪胎上。

　　總結(jié)：那闊別了16年的車型終于推出了新一代，粗獷的外觀給人一種不同以往的風(fēng)味，精致的內(nèi)飾、充足的空間以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)都預(yù)示著這是一臺極其實用的車型，或者說一臺很好的工具車。但是，對于國內(nèi)消費者來說，還是過下眼癮好了，畢竟本田目前沒有把這臺車引入國內(nèi)的計劃。