導(dǎo)讀：SUV小型化已經(jīng)司空見(jiàn)慣，像翼博、昂科拉這些都不大，貴在精致大家也很熟悉，在我看來(lái)這應(yīng)該是極限了，不可能再小了，特別打臉的是吉利在五月份就推出了一款尺寸更小巧的迷你SUV，而且試駕之后感覺(jué)還很不錯(cuò)，它的目標(biāo)性很明確，瞄準(zhǔn)初入社會(huì)打拼的年輕人作為代步之用，但它小巧的身材卻有著大智慧，絕不是代步那么簡(jiǎn)單。

　　遠(yuǎn)景X1前排座椅十分搶眼頭枕和座椅是一體式的，造型有點(diǎn)像那種電競(jìng)游戲的座椅樣式，也是為了迎合年輕人的喜好。座椅的軟硬適中，有一定的包裹性，調(diào)節(jié)方式也是比較常見(jiàn)的手動(dòng)，只是座椅無(wú)法進(jìn)行高低調(diào)節(jié)考慮不是很周到。而儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)就比較中規(guī)中矩了，夠用但并不富裕。

　　2353mm的軸距確實(shí)不會(huì)獲得太寬裕的后排腿部空間，在前排調(diào)節(jié)到正常坐姿后，身高1.62米的體驗(yàn)者剛剛達(dá)到兩拳的標(biāo)準(zhǔn)，如果換做1.75米的身高，可能只有一拳的余量了。頭部空間還好，因?yàn)樵陬^頂上設(shè)計(jì)了一個(gè)凹槽，所以即便更高的人也不會(huì)碰到車頂，而有全景玻璃車頂?shù)募尤?，后排乘客不?huì)感覺(jué)壓抑，采光也更好。當(dāng)然，座椅的靠背是不能調(diào)節(jié)的，所以坐姿會(huì)直一點(diǎn)，但座椅可以放倒從而提升行李箱空間還是很不錯(cuò)的。