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哈弗F5車(chē)型采用的是1.5T+7DCT的動(dòng)力總成，其中的7速雙離合為濕式雙離合。

很多人會(huì)認(rèn)為雙離合變速箱是自動(dòng)變速箱的一種，其實(shí)并不是如此。剖開(kāi)雙離合變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)看，其歸根結(jié)底還是一臺(tái)手動(dòng)變速箱，

它之所以能自動(dòng)換擋，只是因?yàn)槠溆幸惶鬃詣?dòng)換擋的機(jī)構(gòu)而已。雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)。因其沒(méi)有采用自動(dòng)變速箱的液力變矩器，而是通過(guò)兩套離合器相互交替工作，從而達(dá)到無(wú)縫換擋的效果，應(yīng)為沒(méi)有液力變矩器，其動(dòng)力損失小，行駛經(jīng)濟(jì)性高。但是也正是因?yàn)闆](méi)有液力變矩器，且又不能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速箱的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，所以對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速下容易造成低扭不住的問(wèn)題。

而濕式雙離合是指其兩套離合器被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密封油腔里，因此其相較于干式雙離合擁有更好的調(diào)節(jié)能力和熱熔性，能夠傳遞比較大的力矩，同時(shí)它也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。