領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)，六邊形橫幅格柵搭配犀利的燈組設(shè)計(jì)，搭載1.4T和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T版本的匹配了7檔雙離合變速箱，而1.6L的動(dòng)力系統(tǒng)匹配了6擋手動(dòng)和6檔手自一體變速箱。1.4版本的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力可以達(dá)到130馬力，而1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到128馬力。動(dòng)力能夠滿(mǎn)足日常的出行。

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領(lǐng)動(dòng)采用的是前置前驅(qū)的形式，因此麥佛遜式的前懸架毫無(wú)懸念。后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。承載式車(chē)身，最小離地間隙為152mm。這樣的底盤(pán)配置數(shù)據(jù)在同類(lèi)型車(chē)中一抓一大把，因此也沒(méi)什么特別的地方?？梢哉f(shuō)領(lǐng)動(dòng)在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及這種配置上偏向保守，表現(xiàn)也中規(guī)中矩，比較貼合家庭用車(chē)需求。

領(lǐng)動(dòng)底盤(pán)前方可以看到使用了非全框式副車(chē)架，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，體積小，重量輕。相較之下，全框式副車(chē)架會(huì)更重，體積更大，占用的空間也更大。但優(yōu)點(diǎn)是更加結(jié)實(shí)。前后懸架屬于同類(lèi)車(chē)型普遍的搭配方式，可能也會(huì)有不少人對(duì)于扭力梁式的后懸架不太滿(mǎn)意。畢竟扭力梁的舒適性肯定不會(huì)比多連桿好，但不可否認(rèn)的是扭力梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量小，并且不會(huì)占用太多后排空間。