有的車(chē)型配備的是倒車(chē)?yán)走_(dá)，有的車(chē)型配備的是倒車(chē)影像，那么倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像的區(qū)別到底是什么呢？這種駕駛輔助配置是非常有必要的，能夠保證我們倒車(chē)時(shí)候的安全性，但是雷達(dá)和影像的區(qū)別還是很明顯的，影像能夠直觀(guān)的看到后方的狀態(tài)，而雷達(dá)只能通過(guò)聲音提醒。

倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像的區(qū)別h2>

倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像都是倒車(chē)時(shí)候的輔助配置，而倒車(chē)?yán)走_(dá)是通過(guò)聲響來(lái)告知駕駛員周邊障礙物的狀況，解除駕駛員駐車(chē)、倒車(chē)以及啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右的視覺(jué)死角。其原理就是通過(guò)超聲波來(lái) 判斷障礙物的距離，根據(jù)間隔的遠(yuǎn)近，對(duì)駕駛員發(fā)出不同頻率的警報(bào)。

倒車(chē)影像就相對(duì)直觀(guān)一些，它就像是一個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻，不管是矮小的石柱、還是移動(dòng)的貓狗，它都能夠捕捉到蹤跡，讓駕駛員能夠清楚的看清后方的情況，通過(guò)中控顯示屏（部分車(chē)型會(huì)安裝在內(nèi)后視鏡上）來(lái)進(jìn)行直觀(guān)的分析。

這樣一看是不是會(huì)覺(jué)得倒車(chē)影像要比倒車(chē)?yán)走_(dá)好用一些？但實(shí)際使用的時(shí)候，往往都是倒車(chē)影像容易引發(fā)事故，而倒車(chē)?yán)走_(dá)不會(huì)，主要是因?yàn)榈管?chē)影像受限于攝像頭可見(jiàn)角度，很有可能觀(guān)察不到兩邊的情況，不想倒車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)死角的探測(cè)，另外倒車(chē)影像不會(huì)提醒你，一旦你走神，那可就更危險(xiǎn)了。

只能說(shuō)倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像各有利弊，影像好用但安全性并沒(méi)有雷達(dá)高，所以更加推薦使用倒車(chē)?yán)走_(dá)，但是現(xiàn)在還有一種比較高端的就是將雷達(dá)和影像結(jié)合，這樣安全性就大大提高，不僅有雷達(dá)警報(bào)，還有視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，讓你駐車(chē)更加輕松安全。

另外在中高端車(chē)型上，還會(huì)提供360度全景倒車(chē)影像，它能夠通過(guò)車(chē)載顯示屏來(lái)觀(guān)看汽車(chē)四周360度全景，令車(chē)輛周邊沒(méi)有死角，能夠幫助車(chē)主更加直觀(guān)、更為安全的倒車(chē)，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)成本也要更高一些，有條件的可以選擇自行安裝。