隨著消費(fèi)群體呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，各路廠商都是投入不少年輕元素到新車(chē)上，而入門(mén)級(jí)小型車(chē)又是大部分年輕人購(gòu)車(chē)的首選。一汽豐田自然也瞄準(zhǔn)這份大蛋糕，推出了身段更為靈巧、動(dòng)感的兩廂車(chē)型，這款新車(chē)就是一汽豐田威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

威馳FS百公里綜合油耗為5.2L-5.4L。一般來(lái)說(shuō)，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)110至120公里時(shí)則會(huì)增加25%。讓車(chē)輛保持低風(fēng)阻，盡量不要在車(chē)頂裝貨，或者進(jìn)行不合理的改裝。

做好日常保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問(wèn)題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。 為了保持汽車(chē)的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器，這對(duì)車(chē)的保養(yǎng)也是很重要的。

保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。給車(chē)減負(fù)清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車(chē)的重量，也會(huì)達(dá)到節(jié)能的效果。選擇合理的通行線(xiàn)路。堵車(chē)時(shí)，車(chē)的油耗是最大的。

威馳FS百公里綜合油耗為5.2L-5.4L,全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)。例如堵車(chē)、等紅綠燈時(shí)等，踩住制動(dòng)踏板并停穩(wěn)車(chē)輛后，啟停系統(tǒng)開(kāi)始工作，從而節(jié)省不必要浪費(fèi)的燃油。這個(gè)功能會(huì)幫你節(jié)省很多的油耗，所以威馳FS總體來(lái)講還是很省油的。

威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是國(guó)產(chǎn)的 16 氣門(mén) 5A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)的常用的 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相應(yīng)的最大功率也增加到了 68kw 。 11.4 秒的百公里加速對(duì)于一輛 1.5 升的自動(dòng)擋的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

威馳FS的剎車(chē)油一般40000公里更換一次，車(chē)子行駛這個(gè)公里數(shù)也應(yīng)該進(jìn)行清洗節(jié)氣門(mén)和更換火花塞的保養(yǎng)項(xiàng)目。剎車(chē)油規(guī)格是DOT4 HP。制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛中。

制動(dòng)液又稱(chēng)剎車(chē)油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不可缺少的部分，而在制動(dòng)系統(tǒng)之中，它是作為一個(gè)力傳遞的介質(zhì)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會(huì)通過(guò)制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中。由于其優(yōu)劣直接關(guān)系剎車(chē)的可靠程度，因此制動(dòng)液的選購(gòu)事關(guān)車(chē)友生命安全，絕不可掉以輕心。

威馳FS的剎車(chē)片前片一般3-5萬(wàn)公里建議更換，后片5-7萬(wàn)公里建議更換。這主要取決于你的駕駛習(xí)慣和行駛路況。如需更換剎車(chē)片可以采用原廠豐田的剎車(chē)片。剎車(chē)片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。

其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。

威馳FS采用的是TOYOTA/豐田，型號(hào): 04465的剎車(chē)盤(pán)。價(jià)格在200元左右一套。剎車(chē)片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。

剎車(chē)的工作原理主要是來(lái)自摩擦，利用剎車(chē)片與剎車(chē)碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車(chē)子停下來(lái)。一套良好有效率的剎車(chē)系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車(chē)力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車(chē)踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車(chē)衰退。