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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

本田urv凌胎壓查看方式，可以使用胎壓監(jiān)測(cè)進(jìn)行查看，然而用胎壓檢測(cè)儀檢查這種人工方式是最直接、準(zhǔn)確的方式。建議車主可以在每次保養(yǎng)時(shí)或洗車時(shí)讓服務(wù)人員幫忙查看一下，都是免費(fèi)的，當(dāng)然也可以自己花錢(qián)買一個(gè)胎壓檢測(cè)儀，方便自己隨時(shí)檢查胎壓。

本田urv胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)置，首先要把4個(gè)輪胎打到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)按SET鍵到聽(tīng)到咚的一聲胎壓就被保存了。胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例高達(dá)70%，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽(tīng)聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車型，也要提高對(duì)車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。

本田urv胎胎壓燈消除，一般外置的傳感器，在駕駛室有專業(yè)清除故障碼的按鍵，如果是內(nèi)置的，斷電重啟就會(huì)清除的。胎壓報(bào)警燈亮是某個(gè)輪胎氣壓低于最低限制，提醒駕駛員盡快停車檢查或到維修站檢測(cè)輪胎氣壓。

本田urv胎壓復(fù)位方法，1，舒適版儀表上顯示里程有三種形式一種是顯示A多少多少，一種是顯示B多少多少，還有一種是沒(méi)有A也沒(méi)有B,2，只有總里程在第三種狀態(tài)下，按住時(shí)鐘最右邊那個(gè)按鈕幾秒鐘，就可以復(fù)位了。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

本田urv乘用車的原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar都屬于正常范圍， 最高不要超過(guò)3.0 最低不要低于2.1， 高一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，但是低壓非常危險(xiǎn)，冷車和空車時(shí)測(cè)量胎壓最為準(zhǔn)確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現(xiàn)象，不分前后輪，因?yàn)槌擞密囈话悴淮嬖诔兄貑?wèn)題，通常采用的前后輪胎速度，以及承重等級(jí)相同，胎壓過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致，輪胎與地面的基礎(chǔ)面降低，可以降低油耗，但是也會(huì)影響制動(dòng)力胎壓過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)壁直接磨損地面過(guò)快，或過(guò)久行駛，導(dǎo)致側(cè)壁破裂，甚至爆胎，胎壓不可能100%控制準(zhǔn)確，可以略高一些，但是千萬(wàn)不要太低。

本田urv凌胎壓查看方式，用胎壓檢測(cè)儀檢查這種人工方式是最直接、準(zhǔn)確的方式。建議車主可以在每次保養(yǎng)時(shí)或洗車時(shí)讓服務(wù)人員幫忙查看一下，都是免費(fèi)的，當(dāng)然也可以自己花錢(qián)買一個(gè)胎壓檢測(cè)儀，方便自己隨時(shí)檢查胎壓。

本田urv中控按鍵說(shuō)明如下：

本田urv中控臺(tái)是控制汽車空調(diào)、音響等舒適娛樂(lè)裝置的地方。汽車中控包括中央控制門(mén)鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過(guò)汽車中控控制整車車門(mén)開(kāi)關(guān)及玻璃升降系統(tǒng)。本田urv中控還包括中央控制臺(tái)，有音響控制面板等各種車輛控制器。

本田urv中控臺(tái)對(duì)一臺(tái)車的重要性就不用多說(shuō)了，空調(diào)、音響等舒適娛樂(lè)裝置的功能按鍵都安排在中控臺(tái)上，駕駛員要隨時(shí)和中控臺(tái)打交道，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和安排也影響著車的舒適性，也影響著駕駛員的感覺(jué)。所以說(shuō)，中控臺(tái)也能在一定程度上反映一款車的舒適性和各種功能。

本田urv高速噪音還可以，走高速的噪音測(cè)試跟試駕時(shí)的實(shí)際感受也比較接近，怠速時(shí)的噪音控制是非常好的，車內(nèi)很安靜。不過(guò)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制比較一般，轉(zhuǎn)速稍高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯。所以最終測(cè)試結(jié)果，行駛噪音都略高于我們的推薦噪音值，不過(guò)高得不多，在同級(jí)別里也算是中等水平。

本田urv車內(nèi)噪音測(cè)試         如下：

遇到本田urv噪音大的話，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，它主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。如果是胎噪過(guò)大，胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動(dòng)同時(shí)傳到車內(nèi)。那么，這時(shí)，就得從車門(mén)、車門(mén)、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用