奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款趨于新A級(jí)和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。而其動(dòng)感時(shí)尚的造型，在加上簡(jiǎn)潔不失科技感的內(nèi)飾以及配置，都基本符合了消費(fèi)者對(duì)于跨界車型的審美觀。

那么，奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A 2016款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)奔馳GLA 2016款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來(lái)解說(shuō)。

這款車，底盤高度是12.4厘米，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過(guò)性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)，根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

理論上，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，從家用轎車來(lái)看，底盤高度越大（一般指超過(guò)13厘米），轎車的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò)，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度若低過(guò)11cm，汽車在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性就非常不錯(cuò)，但是通過(guò)性就差。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和奔馳GLA差不多的車系有，北斗星X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（128mm），速翼特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（130mm），科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（118mm），威志V5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（130mm），有興趣可以關(guān)注一下。