小編整理了部分關(guān)于“桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）噪音大怎么辦”的相關(guān)問題，請(qǐng)各位看官耐心，這就為你們一一道來。

大眾新桑塔納噪音大應(yīng)先找到噪音源頭在哪，找到了就可以一一對(duì)應(yīng)處理方案

大眾新桑塔納在行駛過程中，新桑塔納底盤對(duì)于路噪和胎噪隔絕得都很不錯(cuò)，只有到高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪才會(huì)明顯起來。只是全新的EA2

11發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上讓人略感失望，轉(zhuǎn)速爬升到3000轉(zhuǎn)左右聲音就顯得躁動(dòng)不安，發(fā)出像家里抽油煙機(jī)般的嗚嗚聲，感覺實(shí)在差了點(diǎn)意思。其實(shí)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音棉就能多少緩解這個(gè)問題，只可惜事與愿違。  

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)隔音降噪有待提升，不過在勻速狀態(tài)下，新桑塔納還是比較安靜的。在一條平直無車的高速公路上，我們測(cè)試

的新桑塔納1.6AT噪音值為：怠速：49.8分貝；60km/h：66.4分貝；80km/h：68.6分貝；120km/h：70.7分貝；從我們最終測(cè)試的噪音成績(jī)來看，新桑塔納整體表現(xiàn)符合這級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)。

可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。

大眾新桑塔納噪音怎么解決，新桑塔納怎么解決噪音

大眾新桑塔納噪音大應(yīng)先找到噪音源頭在哪，找到了就可以一一對(duì)應(yīng)處理方案了

1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲過大，怎么辦?

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。

2.胎噪過大，怎么辦?

胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動(dòng)同時(shí)傳到車內(nèi)。那么，這時(shí)，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。

胎壓過高也會(huì)引起造成輪胎空腔和路面共鳴導(dǎo)致胎噪增大，維持胎壓正常也很重要。當(dāng)然，其實(shí)最直接的方式就是換軟一點(diǎn)的胎，像米其林和馬牌，不過價(jià)格較貴而且不耐磨，損耗也比較快。但比起耐磨的韓泰和鄧祿普，胎噪自然會(huì)降低不少。

3.風(fēng)噪過大，怎么辦?

風(fēng)噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產(chǎn)的，通過車門縫隙傳到駕駛室。因此，除了上一步在車門內(nèi)加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條。因?yàn)槊芊鈼l是橡膠制品，使用時(shí)間過久后會(huì)出現(xiàn)老化，隔音和密閉效果都會(huì)變差。不過，密封層過多會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致開關(guān)門不順暢和車門變形，不宜過厚。

4.車身震動(dòng)噪聲和異響，怎么辦?

一些車的風(fēng)噪聲較大，除了和汽車的造型有關(guān)，還可能是因?yàn)榻M裝或設(shè)計(jì)不良引起的，比如常見的螺絲松動(dòng)和減震橡膠墊老化。一般緊上螺絲或者更換零件就可以解決，3年內(nèi)的新車不太可能出現(xiàn)這種問題。

大眾桑塔納2000油門聲音大，桑塔納2000噪音解決

大眾桑塔納2000油門聲音大是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)空負(fù)荷情況下，高轉(zhuǎn)速噪音肯定大了。積炭，火花塞，進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣傳感器，三元

催化劑，機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒換等都有可能。一般情況下只要清洗一下就沒什么問題，如果是機(jī)油問題要及時(shí)更換?？諡V和汽濾要是長(zhǎng)時(shí)間沒有更換的話，最好也換了

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。

大眾新桑塔納噪音大嗎，新桑塔納噪音測(cè)試

大眾新桑塔納在行駛過程中，新桑塔納底盤對(duì)于路噪和胎噪隔絕得都很不錯(cuò)，只有到高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪才會(huì)明顯起來。只是全新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上讓人略感失望，轉(zhuǎn)速爬升到3000轉(zhuǎn)左右聲音就顯得躁動(dòng)不安，發(fā)出像家里抽油煙機(jī)般的嗚嗚聲，感覺實(shí)在差了點(diǎn)意思。其實(shí)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音棉就能多少緩解這個(gè)問題，只可惜事與愿違。  

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)隔音降噪有待提升，不過在勻速狀態(tài)下，新桑塔納還是比較安靜的。在一條平直無車的高速公路上，我們測(cè)試的新桑塔納1.6AT噪音值為：怠速：49.8分貝；60km/h：66.4分貝；80km/h：68.6分貝；120km/h：70.7分貝；從我們最終測(cè)試的噪音成績(jī)來看，新桑塔納整體表現(xiàn)符合這級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)。

 

大眾新桑塔納胎噪音大嗎，新桑塔納胎噪大怎么辦

大眾新桑塔納在行駛過程中，新桑塔納底盤對(duì)于路噪和胎噪隔絕得都很不錯(cuò)，只有到高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪才會(huì)明顯起來。只是全新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上讓人略感失望，轉(zhuǎn)速爬升到3000轉(zhuǎn)左右聲音就顯得躁動(dòng)不安，發(fā)出像家里抽油煙機(jī)般的嗚嗚聲，感覺實(shí)在差了點(diǎn)意思。其實(shí)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音棉就能多少緩解這個(gè)問題，只可惜事與愿違。  

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)隔音降噪有待提升，不過在勻速狀態(tài)下，新桑塔納還是比較安靜的。在一條平直無車的高速公路上，我們測(cè)試的新桑塔納1.6AT噪音值為：怠速：49.8分貝；60km/h：66.4分貝；80km/h：68.6分貝；120km/h：70.7分貝；從我們最終測(cè)試的噪音成績(jī)來看，新桑塔納整體表現(xiàn)符合這級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)。

胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動(dòng)同時(shí)傳到車內(nèi)。那么，這時(shí)，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。

胎壓過高也會(huì)引起造成輪胎空腔和路面共鳴導(dǎo)致胎噪增大，維持胎壓正常也很重要。當(dāng)然，其實(shí)最直接的方式就是換軟一點(diǎn)的胎，像米其林和馬牌，不過價(jià)格較貴而且不耐磨，損耗也比較快。但比起耐磨的韓泰和鄧祿普，胎噪自然會(huì)降低不少。