作為日系高端品牌，謳歌全系車型自登陸中國(guó)以來，就以優(yōu)于同級(jí)的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)為人所熟知。尤其謳歌RDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型更是如此——16向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅可為駕駛者提供類似“私人訂制”般豪華座椅舒適感受和高功能性；ELS STUDIO 3D高級(jí)音響系統(tǒng)，除了標(biāo)配的12揚(yáng)聲器系統(tǒng)外（要知道，家庭影院級(jí)回音壁音響標(biāo)配不過9揚(yáng)聲器），謳歌RDX還在玻璃頂板兩側(cè)和駕駛室兩側(cè)的D柱上還加配4個(gè)額外的頂置揚(yáng)聲器，提供全方位由上及下的沉浸式的優(yōu)質(zhì)音質(zhì)體驗(yàn)。

此外，柔軟且填充飽滿的座椅，不僅包裹性極佳，且具備通風(fēng)以及加熱功能。大量運(yùn)用發(fā)泡膠等防噪材料，極大程度保證了車內(nèi)的靜謐性。在此前太平洋汽車網(wǎng)小編試駕謳歌RDX時(shí)也有深刻體會(huì)——車輛行駛時(shí)，除了偶爾能夠聽到的風(fēng)噪，其它響動(dòng)都極為細(xì)微，這一切都是為了保障乘客在行車途中的舒適體驗(yàn)。
      舒服不光要體現(xiàn)在乘坐上，駕駛過程中的舒適度亦是考量一輛好車尤其是價(jià)格不菲的豪華車的重要標(biāo)準(zhǔn)，從這點(diǎn)來說，謳歌RDX已經(jīng)走到了當(dāng)前汽車舒適技術(shù)的前沿。