相信大家都能看到，比亞迪全新的Dragon Face設(shè)計語言已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用在旗下的各個車型上，從最早的宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），到全新一代唐，整體設(shè)計風(fēng)格都得到了比較廣泛的認(rèn)可，顏值成為了比亞迪新的一大優(yōu)勢。全新一代宋延續(xù)了這種設(shè)計語言，整體顏值在同級中算是比較突出了。作為一臺家用SUV，它全新?lián)Q代后，在配置、空間實用性上也都有了進一步的提升，有顏值更有實力。

　　動力方面，全新一代宋還是采用了那款1.5Ti渦輪增壓發(fā)動機+6速雙離合變速箱的動力總成，最大功率為113kW（154PS），在1750-3500的區(qū)間能爆發(fā)出240N·m的峰值扭矩，數(shù)據(jù)上與上代車型是基本保持一致的。這個參數(shù)表現(xiàn)在同級別中算是主流的表現(xiàn)，筆者更關(guān)心的是這一代車型在調(diào)整上有沒有明顯的變化。　　1.5T的動力放在一臺緊湊型SUV上，大可不必擔(dān)心動力夠不夠用的問題，日常市區(qū)道路行駛的話整體的提速感還是足夠輕快的，并沒有孱弱的感覺。我們實測的百公里加速在10秒出頭，算是這個級別主流的水準(zhǔn)，這個動力表現(xiàn)也足以滿足大部分人對于一臺城市SUV的家用需求。當(dāng)然了，如果你對動力有更高的要求，宋DM絕對能滿足你的需求。　　雖然全新一代宋采用的是雙離合變速箱，不過它的調(diào)校更多的是兼顧到換擋平順性，所以實際體驗中會發(fā)現(xiàn)，它的換擋速度雖然不算快，但是檔位之間的動力銜接還是足夠平順的，尤其是在日常大部分路況行駛中，變速箱的平順性表現(xiàn)都足夠滿意，這表現(xiàn)足夠稱職了。　　相比同級目前主流的電動助力轉(zhuǎn)向，全新一代宋采用的則是機械液壓助力轉(zhuǎn)向，手感不算輕巧，女性朋友可能會覺得有點沉。　　底盤的設(shè)定還是偏于舒適性的，與上代車型差別不大，尤其對于震動處理足夠到位，走爛路的舒適性還是不錯的。無論走在起伏路面還是坑洼爛路，底盤也沒有松散的感覺，足夠穩(wěn)健。總的來說，整體呈現(xiàn)出來的表現(xiàn)是要比上代更有質(zhì)感些。　　而在NVH方面，這一代宋也進行了針對性的優(yōu)化，整體的隔音表現(xiàn)還是不錯的，尤其是中低速工況下，車內(nèi)對于路噪的抑制足夠到位，日常行駛車廂的靜謐性不錯。

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