筆者曾經被搬家的問題困擾了數年，每次凄涼無助地看著一堆收拾好的細軟時，總是幻想著自己要是能有一臺皮卡幫忙就好了，平時代步也能用上的話，簡直完美。隨著國內皮卡政策的逐步放松，把皮卡當成家用車也具備了可操作性，那么以往那種工具車屬性毫無舒適性的皮卡自然是滿足不了家用需求的，精品皮卡的出現也就變得順理成章了。

　　“Standard Six”（SS）的全稱為高品質皮卡六大標準，分別對應品質、安全、駕控、科技、舒適、顏值。SS是鄭州日產在銳騏6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市時同步提出的，目的是為了引領皮卡行業(yè)的發(fā)展方向。

　　從整體造型看，銳騏（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6在設計方面是下了一番工夫的，時尚與硬朗元素共同組成了銳騏6的整體輪廓，使其擁有國產皮卡陣容中少有的“高顏值”。　　前面已經提到，銳騏6與納瓦拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同源，如果前臉造型還有明顯區(qū)別的話，那么從側面角度我們就能發(fā)現，銳騏6和納瓦拉的相似度達到95%，讓人懷疑銳騏6是不是照搬了納瓦拉的側面設計？　　銳騏6的車身尺寸也與納瓦拉十分接近，車寬均為1850mm，軸距同為3150mm。　　銳騏6的車尾造型同樣與納瓦拉高度相似，僅在細節(jié)位置有區(qū)別，比如貨廂門中部位置的線條裝飾。　　這款輪胎的花紋比較細碎，溝槽較深，花紋類型屬于HT胎，適合在城市鋪裝路面及輕度越野路況使用。　　從銳騏6外觀整體看，除了前臉造型具有較高原創(chuàng)度之外，其側面和尾部都與鄭州日產納瓦拉有著極高的相似度，似乎坐實了“換標納瓦拉”的身份。那么，銳騏6的內飾是否也是照搬納瓦拉呢？下一頁為你揭曉答案。

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