上周東風(fēng)日產(chǎn)公布了國(guó)產(chǎn)的天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ALTIMA官圖，我們也為大家?guī)砹藢?shí)拍解析。煥然一新的年輕化外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、給力的VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)、以及齊全的主動(dòng)安全防護(hù)功能都給人留有深刻的印象，讓人非常期待其實(shí)際的駕乘表現(xiàn)。作為東風(fēng)日產(chǎn)本年度最為重要的一款車型，全新一代天籟的國(guó)內(nèi)首次試駕落地于廣東肇慶國(guó)際賽車場(chǎng)這樣一個(gè)充滿速度與激情的場(chǎng)地，作為一臺(tái)一直給人是舒適代表作的天籟這一次換代后究竟有什么表現(xiàn)？下面就一起來看看。

　　上周給大家呈上的實(shí)拍，一臺(tái)紅色的涂裝+更為年輕運(yùn)動(dòng)化的外觀，似乎也預(yù)示著全新天籟將有多種的顏色選擇。而試駕現(xiàn)場(chǎng)更讓人心花怒放，紅色、白色、藍(lán)色、黑色、香檳金色已經(jīng)還有讓人料想不到的亮橙色都出現(xiàn)在大家的眼前，對(duì)于一臺(tái)中級(jí)車來說，這樣的配色十分大膽。　　細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)白色的那臺(tái)車的輪轂特別小，而且樣式也不一樣。是的，白色的這臺(tái)是2.0L自然吸氣的低配版本，其他顏色的車型有2.0L的中配也有2.0T VC-TURBO的中配車型，如果不從輪轂大小和樣式去看，那么基本都沒法做出高低配的區(qū)分。不過車尾的尾標(biāo)，是一個(gè)最佳識(shí)別的手法，2.0T的車型為380 VC-TURBO，2.0L的車型只有一個(gè)CVT變速器的標(biāo)識(shí)。

2.0L自然吸氣車型的尾標(biāo)　　如果想從前臉進(jìn)行高低配的區(qū)分，唯一的方法就是看看其是否有配備前泊車?yán)走_(dá)，下圖是一臺(tái)中配車型，就沒有配備前泊車?yán)走_(dá)。但是對(duì)于主動(dòng)剎車輔助這個(gè)功能，試駕的過程中在這臺(tái)中配車型上有體驗(yàn)出來。但是由于試駕車輛并非最終零售版本，所以暫時(shí)無法之后日后是否中低配車型也會(huì)配備有主動(dòng)安全輔助駕駛功能。　　相比上一代的天籟， 全新天籟的車身高度降低了43mm，車身寬度增加22mm，實(shí)現(xiàn)較低的高寬比來呈現(xiàn)出動(dòng)感的同時(shí)，并且還實(shí)現(xiàn)了0.26cd的超低風(fēng)阻系數(shù)以及進(jìn)一步降低了整車的重心。

　　對(duì)于內(nèi)飾，中配的全新天籟與高配的全新天籟在布局、基礎(chǔ)功能方面都基本沒有太大的區(qū)別，對(duì)比下來不同之處在于中配車型沒有了木紋飾板，木紋飾板的位置改為了皮質(zhì)包裹。　　8英寸DA系統(tǒng)功能很強(qiáng)大，最重要的升級(jí)在于在線導(dǎo)航、在線語音控制、在線音樂娛樂系統(tǒng)以及車載4G WIFI等等的功能，觸摸加快捷鍵的操作很順手。在實(shí)際的試駕過程中，發(fā)現(xiàn)這個(gè)中控屏唯一有些不足的地方在于會(huì)反光，一些場(chǎng)景下顯示內(nèi)容無法看清楚，研究了一下是因?yàn)槠聊慌c觸摸面板間距太大，如果能夠做到類似手機(jī)一樣的貼合屏的工藝，顯示效果將會(huì)得到大幅度提升。　　雙指針+中央大面積的液晶儀表盤顯示效果不錯(cuò)，信息量也很大，高配車型身上的各種主動(dòng)安全輔助功能都可以有所顯示。　　抬頭顯示功能，可以選擇顯得的功能也非常多，顯示信息也非常全。　　中配車型的座椅依然為真皮材質(zhì)，具備電動(dòng)調(diào)節(jié)，寬大舒適依然是一大特色。與高配的區(qū)別就在于座椅中間的花紋樣式，高低配的座椅皮質(zhì)都經(jīng)過了打孔處理，并且具備座椅加熱的功能的，只是目前看來高配車型都沒有座椅通風(fēng)的功能，希望日后正式上市能夠配上。

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