本田哥瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高速噪音怎么樣？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

本田哥瑞在怠速狀態(tài)下，噪音水平略高了一些，這臺發(fā)動機本身就不是一個安靜的主兒，尤其是轉(zhuǎn)速稍微拉高一點之后能聽到明顯的“嘶嘶”的聲音，但在巡航狀態(tài)下得益于CVT變速箱的搭配，轉(zhuǎn)速被維持在較低水平，噪音的控制也得到增強。

從測出的噪音值看，本田哥瑞的表現(xiàn)正常，各個速度基本都和我們的推薦值差不多；從主觀感受看，胎噪和低速時發(fā)動機的噪音過于明顯，風噪控制得倒還不錯。

本田哥瑞的噪音控制不錯，這要歸功于它的CVT變速箱了！在巡航速度中，變速箱可以給出足夠低的轉(zhuǎn)速，像60km/h和80km/h都只有1300rpm（擋位不同），這樣一來，從發(fā)動機處傳遞過來的噪音就非常小了，對這樣的表現(xiàn)還是值得肯定的。

總評：哥瑞作為東風本田入門級別車型，正是東風本田這支隊伍中的一名年輕的球員。哥瑞是東風Honda即將推出的首款緊湊型三廂轎車，由于面向的是更加年輕的80、90后消費群體，因此在定價上也偏向于經(jīng)濟實惠，而哥瑞的推出也可以豐富東風Honda的產(chǎn)品線，讓不同需求的消費者都能夠?qū)ふ业阶詈线m的座駕。

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