艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）cvt變速箱測評？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

艾瑞澤5采用的是奇瑞自主研發(fā)的7速CVT變速箱，和艾瑞澤七用的是同款的變速箱CVT019。這款變速箱相對于普通的手自一體變速箱有著更加平順的換檔和更加經(jīng)濟(jì)的燃油性的優(yōu)勢。

奇瑞自主研發(fā)的CVT無級變速箱，提供手動模式、雪地模式和低速模式（爬坡用），手動模式下可以模擬7個擋位。這臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CVT變速箱中大部分關(guān)鍵部件都是來自國際知名廠商的產(chǎn)品，比如電磁閥與鋼帶均由德國博世（BOSCH）提供，而軸承及濕式摩擦片則來自日本NSK。艾瑞澤這種價位、級別的車型很難要求機械性能有多高，有瑕疵無可非議。同級別的奔騰B30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也存在這種變速箱生澀，檔位不清晰的特點。問題有，但不會影響日常駕駛。  

總評：作為自主品牌的一匹黑馬，艾瑞澤5從上市至今一直都比較熱門，不得不承認(rèn)奇瑞這幾年的進(jìn)步確實挺大。艾瑞澤5是介于艾瑞澤7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與艾瑞澤3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間的一款車型，定位低于艾瑞澤7，但它又不僅僅像艾瑞澤3那樣只是滿足于普通代步需求，艾瑞澤5更多的是在這種需求上進(jìn)階了一個檔次，

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