風(fēng)駿5呼和浩特購車新規(guī)定,寬敞空間,載物載人兩相宜
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液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來精準(zhǔn)的路面反饋,方向盤回轉(zhuǎn)圈數(shù)控制在3.2圈以內(nèi),最小轉(zhuǎn)彎直徑僅11.6米。這種機械式助力結(jié)構(gòu)維護成本比電子助力低40%,更適合商用場景的耐久性需求。
細節(jié)處理彰顯匠心,鹵素霧燈外圍增加鍍鉻裝飾,工程版車型在門把手等易磨損部位采用特殊涂層。全系標(biāo)配的鋁合金輪轂比鋼制輪轂減重15%,兼顧美觀與耐用性。柴油版車型的6擋變速箱換擋行程比汽油版5擋變速箱縮短10%,操作更為精準(zhǔn)。液壓離合器踏板力度經(jīng)過特別調(diào)校,在頻繁啟停的工況下也能減輕左腿疲勞。擋把球頭采用防滑紋路處理,戴工作手套操作時仍能保持良好握感。
柴油渦輪增壓器采用低慣量設(shè)計,1400rpm即介入工作,消除傳統(tǒng)柴油機的渦輪遲滯現(xiàn)象。7.3L超低油耗與330N·m高扭矩的結(jié)合,重新定義了商用皮卡的能效標(biāo)準(zhǔn)。柴油版車型配備發(fā)動機艙防火墻,采用三層復(fù)合阻燃材料。在明火測試中能承受800℃高溫持續(xù)燃燒15分鐘不穿透,有效阻隔發(fā)動機艙火勢向駕駛室蔓延。