這兩天,開伊蘭特跑了600公里左右,明顯的和凱旋有以下差距:1、車重,伊蘭特,身子骨單薄,上下車,開關(guān)門的時(shí)候,起步的時(shí)候,感覺是很明顯的。2、底盤技術(shù)不如凱旋的好,伊蘭特過彎道的時(shí)候,內(nèi)傾的嚴(yán)重,1
著急跟人接頭,拐彎的時(shí)候沒注意。8碼車刮上一臺(tái)停在路邊的的現(xiàn)代。就這么輕輕的刮蹭了一下,那伊蘭特的就裂了一個(gè)5、6公分長的口子~在這里不是有意貶低韓國車的質(zhì)量問題,但確實(shí)也太不結(jié)實(shí)了吧~ 凱旋上只有一
本人想從伊蘭特1.8換凱旋2.0精英,請(qǐng)指教。主要原因在與:!凱旋比較另類,比較有個(gè)性 2性價(jià)比還不錯(cuò),好象才15萬多主要顧慮:1噪音是不是很大? 2內(nèi)飾實(shí)在不敢恭維請(qǐng)各位DX指點(diǎn)一二,謝
xixiaoqin 點(diǎn)評(píng)了 伊蘭特 2022款 1.5L CVT GLX 精英版
415348270 點(diǎn)評(píng)了 伊蘭特 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版