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五一正定車(chē)展去看車(chē)，全家出動(dòng)，模擬實(shí)際出行，各自找位置。
定位雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)，目標(biāo)（鈦7,V27,智趣烈馬）
鈦7看的人真多，影響體驗(yàn)，匆匆忙忙
豹5全家上去了，夫人說(shuō)太高了，晃悠
就剩下后兩個(gè)了
V27銷(xiāo)售很熱情，可能現(xiàn)在銷(xiāo)量都不高，也不內(nèi)耗，溝通點(diǎn)到為止。車(chē)感個(gè)人覺(jué)有點(diǎn)單薄，尤其是后門(mén)上帶擋泥板，全家都有點(diǎn)表示沒(méi)見(jiàn)過(guò)，有點(diǎn)不符合我們的審美。還拍了主駕駛方向盤(pán)位置照片，與智趣烈馬對(duì)比，視野盲區(qū)更大，不愧是越野車(chē)，別的車(chē)沒(méi)注意，有空把別的車(chē)方向盤(pán)位置拍幾張對(duì)比一下。
福特智趣烈馬，因?yàn)樵嚦嗽囻{過(guò)，這次全家都坐上去，玩語(yǔ)音，玩座椅，玩可升頂天窗，坐椅包裹還可以，主駕視野相比V27要好得多，不知道這個(gè)是不是以前去的4S店的人來(lái)的參展，等了半天也沒(méi)個(gè)銷(xiāo)售來(lái)搭話，說(shuō)實(shí)話比較中意這個(gè)車(chē)，但是心中也有些疑慮。
都5月份了，4月份的銷(xiāo)量也查不到，這個(gè)車(chē)的銷(xiāo)量一直不高，出來(lái)都快半年了，也不知道是要停產(chǎn)還是換代，網(wǎng)上一查，500~2000公里的準(zhǔn)新車(chē)22~23萬(wàn)，掉價(jià)也是比較快，有點(diǎn)糾結(jié)……

車(chē)型：比亞迪宋PLUS DM-i 2021款 110KM兩驅(qū)旗艦PLUS
城市：成都
溫度: 23℃
能耗：3.8升
今天的能耗一般般

作為一名漢EV車(chē)主，節(jié)假日在高速上開(kāi)車(chē)時(shí)間久了難免會(huì)疲勞，打瞌睡，有沒(méi)有什么辦法可以減輕駕駛疲勞呢？
第一是合理規(guī)劃行程，我建議不要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛。我的漢EV表顯是605公里，實(shí)際上高速也就350-380公里就剩下20%的電量。所以正好借助充電的時(shí)間，在服務(wù)區(qū)或許下服務(wù)區(qū)充電的時(shí)候停車(chē)休息，下車(chē)走走活動(dòng)一下，放松一下腰背和頸部，要不然坐久了腰也受不了。
第二就是在開(kāi)車(chē)過(guò)程中保持良好的駕駛姿勢(shì)，調(diào)整好座椅，靠背和頭枕角度，我的漢EV座椅不是太貼合脊柱，我在提車(chē)以后在懂車(chē)帝兌換了腰枕和頸枕，這樣開(kāi)車(chē)的時(shí)候靠著舒服多了。另外我可以空調(diào)溫度不要調(diào)溫度過(guò)低，適當(dāng)開(kāi)窗通風(fēng)保持車(chē)內(nèi)空氣流通。當(dāng)然開(kāi)車(chē)犯困也可以喝杯咖啡提提神。

【不懂就問(wèn)系列】當(dāng)下流行巨物？
看到群里有車(chē)友發(fā)了問(wèn)界新一代M9的實(shí)車(chē)照，與當(dāng)前一代M9放在一起，簡(jiǎn)直感覺(jué)大了一圈？……其實(shí)是因?yàn)榈妆P(pán)升到最高的緣故？不過(guò)有一說(shuō)一，新一代M9的車(chē)頭的確更高聳了，霸氣的確提升了。
問(wèn)題來(lái)了，其實(shí)前臉最顯著的變化在于網(wǎng)狀的鍍鉻進(jìn)氣隔柵，將來(lái)后市場(chǎng)會(huì)不會(huì)針對(duì)老款出一個(gè)“改裝件”？@PCauto娛樂(lè)仔

剛剛過(guò)去的五一假期，各位車(chē)友都去哪快活了？
我們家今年空有想去浪的心，奈何寶寶坐車(chē)的耐心有限，只能以廣州白云山為中心，選擇兩個(gè)小時(shí)車(chē)程能到的地方，而且必須當(dāng)天來(lái)回（主要是寶寶認(rèn)床）。換句話說(shuō)，最遠(yuǎn)也就去到深圳、惠州、云浮，不過(guò)結(jié)合前兩年去深圳、惠州的經(jīng)驗(yàn)，那邊人太多了，體驗(yàn)并不好，所以今年將目光投向了佛山、云浮方向。
然后，LD就上某紅薯找好玩的地方，然后我們看到了這樣一個(gè)分享。
我只能說(shuō)，這環(huán)境+走地雞，直接觸發(fā)關(guān)鍵詞，相信沒(méi)有一個(gè)愛(ài)喝茶的廣東人能拒絕。
定好了目的地，我們決定避開(kāi)出游和返程高峰，5月3號(hào)出發(fā)打卡。
茶山位于佛山南海、高明和江門(mén)古勞的三地交界處，從廣州白云出發(fā)，走環(huán)城接廣佛高速，在沙貝附近出現(xiàn)短暫擁堵的情況下，全程僅需1小時(shí)50分鐘，剛好卡在寶寶不發(fā)脾氣前抵達(dá)，完美。
出發(fā)時(shí)，先用奶粉堵住我家的小豬女的嘴，可以換來(lái)她起碼一個(gè)半小時(shí)的高質(zhì)量睡眠。
（亞洲龍實(shí)拍，多角度）
以前二人世界，覺(jué)得車(chē)挺大的，現(xiàn)在多了個(gè)小人覺(jué)得空間有點(diǎn)不夠用了，不過(guò)我們?cè)缫褜ⅰ胺数垺碑?dāng)成家人了，不會(huì)換的。
（游玩圖+茶山雞圖）
說(shuō)是來(lái)玩的，實(shí)際上只是帶寶寶出來(lái)呼吸一下新鮮空氣，帶寶寶出門(mén)，能好好吃上一頓飯都是奢望了。純記錄，其實(shí)五一這邊人也不少，我們帶著寶寶沒(méi)法看太多、拍太多。
這趟旅程來(lái)回接近200公里，除了品茶、吃雞、放風(fēng)，最大的驚喜是發(fā)現(xiàn)Brembo的剎車(chē)片比4S店的便宜還好用。
我這套新的前剎車(chē)片，是清明前換的，截止3號(hào)那天開(kāi)了差不多800公里，應(yīng)該算是過(guò)磨合期了，可是這期間我一直困在從白云到珠江新城的死循環(huán)當(dāng)中，壓根開(kāi)不快，對(duì)新剎車(chē)真沒(méi)啥深刻的體驗(yàn)，但今天高速、國(guó)道、山路全齊了，也讓我發(fā)現(xiàn)了這套剎車(chē)片除了便宜以外的優(yōu)點(diǎn)。
4月初買(mǎi)的，一直在他們家的官方商城買(mǎi)剎車(chē)油（原廠剎車(chē)油親水性太強(qiáng)了，我的車(chē)位又在排水渠旁邊，用原廠的剎車(chē)油一年就得換一次，換成Brembo

說(shuō)說(shuō)我的選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)吧！在買(mǎi)車(chē)前我就已經(jīng)已經(jīng)有非常明確的新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，看車(chē)的時(shí)候也是按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去比較權(quán)衡一個(gè)車(chē)是否符合自己的需求。首先就是預(yù)算要在自己的預(yù)估范圍內(nèi)，然后我一開(kāi)始想買(mǎi)的就是電車(chē)，所以續(xù)航也是我很看重的一點(diǎn)；其次是品牌售后，這個(gè)尤其注重，售后好說(shuō)明車(chē)企對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)重視，消費(fèi)者都不重視的車(chē)企注定是走不長(zhǎng)遠(yuǎn)的；再然后是智能化和空間，所以結(jié)合這些需求，我最后選擇了小米YU7！

車(chē)型：比亞迪宋PLUS DM-i 2021款 110KM兩驅(qū)旗艦PLUS
城市：成都
溫度: 23℃
能耗：3.8升
今天節(jié)假日最后一天，各地回家堵車(chē)嗎

出去玩，自駕停車(chē)難是個(gè)問(wèn)題，先聊聊我的漢EV遇到的停車(chē)問(wèn)題吧。
漢EV車(chē)長(zhǎng)四米九，算是B+級(jí)車(chē)了，有個(gè)很明顯的缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑太大，自駕出行在市區(qū)轉(zhuǎn)彎掉頭需要四車(chē)道，在一些景區(qū)尤其是停車(chē)位比較緊張的地方，停車(chē)還是有難度的。
還有就是自動(dòng)泊車(chē)了，我的漢EV是底盤(pán)豪華版，所以沒(méi)有自動(dòng)泊車(chē)的功能，平時(shí)倒車(chē)只能靠自己了。還好我的漢EV有360全景影像，倒車(chē)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，可以幫助看后面的倒車(chē)情況。
我希望后面漢EV改款可以把轉(zhuǎn)彎半徑做的小一點(diǎn)，這樣在老城區(qū)掉頭轉(zhuǎn)彎也方便一些，尤其對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，可以提供很大的停車(chē)方便。

【不懂就問(wèn)系列】這是BYD啥測(cè)試車(chē)？
高速堵到崩潰，幸虧有智駕，總算耗時(shí)不耗力……無(wú)聊時(shí)候就拍拍車(chē)吧。
正巧看到兩輛BYD測(cè)試車(chē)，看樣子應(yīng)該沒(méi)有開(kāi)智駕，否則以天神之眼的能力，不至于在導(dǎo)流線上停車(chē)吧？@PCauto娛樂(lè)仔

試駕極氪8X，外觀前臉有小庫(kù)里南的感覺(jué)，但是旁邊的踏板設(shè)計(jì)的真的很多余，內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于低調(diào)的豪華，電池是寧德時(shí)代的6c電池，全域900v架構(gòu)，Naim音響不錯(cuò)，后備箱空間超大，但是二排空間是真的一般，伊姆斯躺椅是真沒(méi)零重力座椅舒服，前排扶手箱和島臺(tái)下挖的空間也比較小。整個(gè)底盤(pán)偏運(yùn)動(dòng)但是又很有韌性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控上很不錯(cuò)，但是單踏板模式下拖拽感較為嚴(yán)重。
再聊聊缺點(diǎn)：
1，前排儲(chǔ)物空間小，扶手箱和島臺(tái)空間小，儲(chǔ)物能力一般。
2，二排腿部空間比較一般，而且離大屏電視太近，我感覺(jué)是為了做三排刻意犧牲了二排空間。
3，伊姆斯躺椅是真的雞肋，腿部支撐較差，舒適度上確實(shí)比不上零重力座椅。
4，側(cè)面電動(dòng)踏板是真不好看，偏運(yùn)動(dòng)的造型，而且離地不高，可以一步上去，下車(chē)絕對(duì)容易蹭臟褲腿。