作為車主來說說我的小米汽車它的優(yōu)缺點！
首先是優(yōu)點：智能，生態(tài)互聯(lián)體驗很好，續(xù)航長，充電快，駕駛感舒適，動力強(qiáng)，空間大，可以語音操控前后備箱！
缺點：車身長對于新手來說停車倒車過狹窄路段不友好，車頭過長兩遍凸起駕駛時對視線有一定遮擋！

日前，福特2026款Mustang Mach-E在美國市場的操作，徹底刷新了行業(yè)底線，也讓無數(shù)車主脊背發(fā)涼。這款電動車出廠時，前備箱的全套硬件與開合結(jié)構(gòu)已悉數(shù)裝配完畢，鋼筋鐵骨皆備，卻被一塊冰冷的封板死死封住——想要解鎖這個本應(yīng)與生俱來的儲物空間，車主需額外掏出495美元，約合人民幣3410元。
“以后剎車會不會也收費(fèi)？”這句話看似夸張，卻藏著最真實的恐懼。從奔馳后輪轉(zhuǎn)向每年收費(fèi)1.6萬元，到部分車企拆分座椅按摩按區(qū)域收費(fèi)，再到如今福特封死前備箱，付費(fèi)訂閱的魔爪，正從可有可無的增值功能，瘋狂蔓延至車輛的基礎(chǔ)配置，一步步試探消費(fèi)者的底線。
當(dāng)下，新能源汽車行業(yè)競爭白熱化，車企追求盈利無可厚非，但盈利的底線，是尊重消費(fèi)者，是守住行業(yè)良知。福特電動化轉(zhuǎn)型投入巨大，利潤率偏低的困境值得理解，但這絕不能成為收割消費(fèi)者的借口?？糠馑狼皞湎?、重復(fù)收費(fèi)賺取短期利潤，看似能解燃眉之急，實則會徹底消耗品牌公信力，最終被市場拋棄。

小鵬MONA M03的核心優(yōu)點我覺得有兩個方面，第一是性價比不錯，定價11.98萬起，標(biāo)配800V高壓平臺，15分鐘補(bǔ)電約200公里，而且CLTC續(xù)航最高640km，同級別這個配置還是少有的。
第二個優(yōu)勢是智駕做的不錯，車機(jī)也很流暢，不管是城市還是高速NOA表現(xiàn)都還是不錯的。
缺點主要集中在底盤方面，后懸并不是獨立懸掛，而且濾震一般，過一些爛路顛簸非常明顯。
第二就是無框車門和溜背造型導(dǎo)致中高速風(fēng)噪比較大，后排的頭部空間比較小。

提車后越開越香，來分享下5月用車數(shù)據(jù)??
總行駛348.6km，駕駛時長21h，總費(fèi)用僅31.77元，真的太省啦！
其中耗電56.1度，耗油僅1.5L，HEV里程9km，日常通勤基本純電出行，長途才偶爾用油。
駕駛表現(xiàn)這塊超滿意～全程0急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎，最高時速78km/h，駕駛等級直接沖到出神入化，偶爾還能達(dá)成人車合一，開著超穩(wěn)。
能耗表現(xiàn)很亮眼，電為主油為輔，市區(qū)代步用電足夠，成本直接拉低，比油車香太多。
作為插混越野SUV，既能城市通勤省電省錢，又能兼顧越野屬性，家用越野兩不誤。
整體用車體驗在線，能耗經(jīng)濟(jì)，操控順手，越開越愛～

【不懂就問系列】看來清洗功能很有用？
可能因為這幾天天氣不穩(wěn)定，周末一趟小長途之后車子風(fēng)塵仆仆了……結(jié)果第一次看到激光雷達(dá)出現(xiàn)了清洗提醒。
激光雷達(dá)這個位置，除非洗車，否則自己還真的不好清潔吧？
看來艙內(nèi)激光雷達(dá)方案或者激光雷達(dá)清洗裝置很有必要啊??？@PCauto娛樂仔

除了智駕，小米給我最大的驚喜就是小愛同學(xué)，超級任務(wù)、生態(tài)硬件組合而成的情緒價值，每周自駕出去玩，老婆會出門前就讓家里的小愛打開汽車?yán)锏目照{(diào)，上車后我家娃就會叫小愛同學(xué)給她播放海底小縱隊，聽累了就會拿起無線話筒唱一會兒她喜歡的兒歌，長輩會把后排座椅調(diào)到135°，半躺著看天窗外的風(fēng)景，如果是2小時以上的長途，還會從儲物盒里拿出拖鞋換上。等到目的地了，有時候我會自己在車上開啟主駕零重力+按摩，開啟小憩模式休息一會兒。

車型：比亞迪宋PLUS DM-i 2021款 110KM兩驅(qū)旗艦PLUS
城市：成都
溫度: 20℃
能耗：11.1度
今天開了快要百公里，能耗純電不錯

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誰懂?。》匠瘫?，OAT 1.5版本真的誠意滿滿，對比老款提升太明顯了，開完直接愛上～
全液晶儀表盤視野超絕，地圖、胎壓、能耗信息一目了然，AR實景路況清晰直觀，夜間行車氛圍感直接拉滿。
智駕功能更絲滑，周圍車輛、路況實時可視化，通勤安全感拉滿，新手也能輕松駕馭。
插混系統(tǒng)能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，EV模式日常代步足夠，長途用油也省心，續(xù)航完全不焦慮。
內(nèi)飾科技感拉滿，雙聯(lián)屏交互流暢，駕駛模式切換順手，城市通勤、輕度越野都能hold住。
硬派外觀+智能座艙+省心能耗，家用代步、周末出游都適配，1.5OAT版本屬實是性價比拉滿，越開越香！

【不懂就問系列】定價決定成?。?br/>身為嵐圖泰山車主，還是非常關(guān)注泰山X8的……按綜合產(chǎn)品力衡量，就是目前市場最強(qiáng)大五座SUV（之一）。
但論價格，的確很有誠意，比我的六座版明顯有更強(qiáng)的性價比……尤其是四激光的ADS ULTRA方案，非常值得。
目前官宣小訂40000了，泰山8X果然與嵐圖泰山六座命運(yùn)迥異……絕非差一個座椅那么簡單，關(guān)鍵是價格。
問題來了，30萬級的滿級大五座之王，能讓嵐圖銷量“翻山”嗎？@PCauto娛樂仔

在十萬這個價位挑選家用SUV，很多人都會糾結(jié)性價比、空間、耐用性還有后期用車成本，新款捷途大圣青春版，算是這個價位里很接地氣的選擇。對比同級別熱門車型，它整體定價親民不少，省下的預(yù)算不管是日常用車還是家庭開支都很實用，而且在底盤規(guī)格上，同價位很少能給到這么扎實的搭配，日常家用代步、周末短途自駕都很合適。
外觀設(shè)計是捷途大圣很加分的地方，不走傳統(tǒng)家用中庸風(fēng)格，機(jī)甲轎跑造型年輕耐看，日常在路上辨識度很高。前臉搭配簡潔大氣的燈組設(shè)計，整體線條干練利落，高配版本還有專屬外觀套件，不用額外改裝，原車就很有質(zhì)感，不管是年輕人代步，還是家庭日常出行，顏值都不會顯得廉價過時。
作為家用SUV，車內(nèi)乘坐空間遠(yuǎn)比花哨配置重要。大圣整體空間表現(xiàn)超出價位預(yù)期，前后排乘坐都比較寬裕，日常滿載出行也不會覺得擁擠壓抑。后排長時間乘坐不會局促，后備箱日常裝載行李、嬰兒用品、出游物資都綽綽有余，日常買菜代步、周末周邊自駕游，空間完全可以滿足普通家庭需求，不用為儲物和乘坐空間發(fā)愁。

車型：比亞迪宋PLUS DM-i 2021款 110KM兩驅(qū)旗艦PLUS
城市：成都
溫度: 23℃
能耗：3.8升
今天成都有67級大風(fēng)，開車之后感覺還是不是很好開我覺得開車呀還是能耗不錯的