全景智慧旗艦SUV問界M9自2023年12月26日上市以來,僅三個(gè)月時(shí)間,就創(chuàng)造了大定數(shù)突破70000臺的記錄,作為一輛50萬級別的豪華車型,已然遙遙領(lǐng)先。同時(shí),鴻蒙智行4月銷量數(shù)據(jù)顯示,問界M9銷量達(dá)到13391輛,力壓一眾豪華品牌,登頂中國市場不分能源形式、車型結(jié)構(gòu)、50萬以上的細(xì)分市場月度銷量排行榜。問界M9搭載的業(yè)界首個(gè)車規(guī)級投影巨幕,也在投影行業(yè)掀起巨浪,這一創(chuàng)新不僅為車載娛樂系統(tǒng)樹立了新的里程碑,更標(biāo)志著汽車科技與高端觀影體驗(yàn)的完美融合。

問界M9車規(guī)級投影巨幕

這塊由科創(chuàng)板首批上市企業(yè)光峰科技(688007.SH)打造的可升降大屏,攻克了許多普通消費(fèi)級投影能以想象的技術(shù)難題,僅一塊升降幕布就造價(jià)高昂可謂“寸土寸金”。本文我們采訪到了該項(xiàng)目幕布的研發(fā)代表A工,從他的視角一起看看,研發(fā)人員是如何“智勇大沖關(guān)”,打磨出這塊業(yè)界首創(chuàng)的車規(guī)級投影升降幕布。

“車規(guī)級”有多難?

汽車電子產(chǎn)品的價(jià)格普遍比較昂貴,其中最為重要的原因,就是汽車元器件需要達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)要求,才能“上車”,也就是車規(guī)級。

常見的元器件一般按照使用溫度、輻射、抗干擾等進(jìn)行分級,從低到高分為:消費(fèi)級、工業(yè)級、汽車級、軍工級、航天級。消費(fèi)級元器件的工作溫度范圍為0℃~70℃,是市面上最為普遍常見的類型,電腦、手機(jī)、家用電器等日常生活中大家常用的,基本都是使用的都是消費(fèi)級元器件,價(jià)格最為便宜;汽車級乘客艙元器件的工作溫度要求則達(dá)到-40℃~85℃,在極寒或者超高溫的工作環(huán)境里,都需要保持正常使用。

在使用壽命上,消費(fèi)級和汽車級的標(biāo)準(zhǔn)要求也大相徑庭。消費(fèi)級的基本壽命要求是2~3年,而汽車級的入門要求則是10~15年。

此外,車規(guī)級還有非常多,對于普通消費(fèi)產(chǎn)品而言,難以想象的測試內(nèi)容,包含:

1)沖擊測試:汽車在行駛過程中會產(chǎn)生振動(dòng)和沖擊,這些力可能對元器件造成損害。振動(dòng)測試模擬車輛在顛簸路面上的行駛情況,而沖擊測試則模擬突然的碰撞或急剎車對元件的影響;

2)鹽霧測試:針對沿海地區(qū)或冬季撒鹽道路的車輛,鹽霧測試評估元件對鹽分的抵抗能力,確保其不會因腐蝕而損壞;

3)阻燃測試:汽車內(nèi)部的元件必須具備一定的阻燃性能,以減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。阻燃測試評估元件在遇到火源時(shí)的反應(yīng),確保它們不會迅速燃燒或助長火勢;

4)結(jié)霧測試:也可以理解為濕度和霉菌測試,汽車在不同地區(qū)和季節(jié)會面臨不同的濕度條件,這可能導(dǎo)致霉菌生長和腐蝕。濕度和霉菌測試確保元件的材料和涂層能夠抵抗?jié)駳夂兔咕那治g,保持長期的可靠性;

5)氣味測試:汽車內(nèi)飾材料安全性能評價(jià)的重要環(huán)節(jié),需要確保車內(nèi)空氣質(zhì)量對駕乘人員的健康無害;

    ……

超過50條的可靠性、電性能和EMC測試項(xiàng)目,需要一一通關(guān),才能獲得車企的準(zhǔn)入通行證。

最大的研發(fā)難題:從無到有

“投影巨幕‘上車’,因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)完全不同,所以消費(fèi)級產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)無法復(fù)用,不能簡單地一裝了事。”A工說到。為了解決這一難題,幕布研發(fā)團(tuán)隊(duì)迅速行動(dòng),對市面上的十余種幕布材料進(jìn)行了深入研究,但遺憾的是,他們未能找到任何一種材料能夠完全符合車規(guī)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

面對這一困境,幕布團(tuán)隊(duì)沒有退縮,而是選擇了一條創(chuàng)新之路,決心從零開始,開發(fā)一款全新的幕布。他們迅速投入到緊張的研發(fā)工作中,經(jīng)過數(shù)百次的方案設(shè)計(jì)、測試和優(yōu)化,幾百種材料篩選,終于成功地將一種創(chuàng)新的特殊彈性材料應(yīng)用到了幕布中。這種特殊彈性材料擁有卓越的耐水解性和耐鹽霧性能,能夠在極端的溫度和濕度條件下保持穩(wěn)定,即使在鹽霧的侵蝕下也不易起皮或返粘。同時(shí),它還具備優(yōu)異的抗老化能力,經(jīng)過長時(shí)間的紫外線照射和風(fēng)化測試后,依然能夠保持色彩鮮艷、結(jié)構(gòu)完整,幾乎無可挑剔地滿足了車規(guī)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

面對剛剛?cè)〉玫哪徊疾牧涎邪l(fā)成果,團(tuán)隊(duì)沒有時(shí)間沉浸在喜悅之中,因?yàn)樾碌奶魬?zhàn)已經(jīng)迫在眉睫——馬達(dá)和抗震結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)問題亟待解決。

這些挑戰(zhàn)與幕布材料的研發(fā)有著相似之處,即在成熟的消費(fèi)級投影幕布市場中,從未出現(xiàn)過如此嚴(yán)苛的要求。具體來說,馬達(dá)必須設(shè)計(jì)得極為緊湊,以便能夠適配車頂?shù)挠邢蘅臻g,同時(shí)要求其具有超長的使用壽命;而幕布則需要在車輛行駛過程中展現(xiàn)出強(qiáng)大的抗震能力,確保乘客在觀看時(shí)能夠享受到穩(wěn)定而舒適的視覺體驗(yàn)。這些要求不僅考驗(yàn)著團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新能力,也推動(dòng)著他們在技術(shù)革新的道路上不斷前行。

最終,研發(fā)團(tuán)隊(duì)交出的答卷是:一款滿足車規(guī)要求的超小型馬達(dá),通過了20000次的升降耐久度考驗(yàn);一套完全自研的、創(chuàng)新性X型幕布連接結(jié)構(gòu),以及獨(dú)特的電機(jī)鎖定方式,讓投影儀的抗震性達(dá)到了極致。

經(jīng)由X型幕布結(jié)構(gòu),即便車輛以80公里每小時(shí)的速度行駛,且車內(nèi)所有窗戶敞開,投影畫面依舊穩(wěn)定無抖動(dòng),顯著提升了乘車觀看體驗(yàn)。這樣使得整體車規(guī)級升降幕布方案通過了德國萊茵TUV用眼舒適和瑞士SGS防暈認(rèn)證,確保長時(shí)間觀影不傷眼、不暈車。

整套方案通過車規(guī)要求的-40℃、85℃冷熱的循環(huán)沖擊測試;近100小時(shí)的鹽霧環(huán)境測試;1m高度的裸機(jī)跌落測試;滿足50G峰值加速度的沖擊測試;85℃下工作超1000小時(shí)的整機(jī)壽命測試;滿足25天的氣燈測試,模擬全太陽波段的太陽輻射測試;等效4850m海拔環(huán)境的低氣壓測試……

研發(fā)代表A工分享道:“這次幕布項(xiàng)目,我們前前后后投入了一年多的心血。車規(guī)的要求之高,遠(yuǎn)超預(yù)期。我們幾乎是從零開始,一步步精心雕琢方案,每一步的進(jìn)展都伴隨著成百上千次的嚴(yán)格測試。最終,我們的努力得到了客戶的認(rèn)可,項(xiàng)目成功驗(yàn)收。能與問界M9一同亮相,為駕乘者帶來全新的車內(nèi)娛樂體驗(yàn),這讓我們感到無比自豪。”

   一塊32英寸的車規(guī)級投影巨幕,可以在低至-40℃極寒、高達(dá)85℃超高溫的工作環(huán)境里正常運(yùn)行,歷經(jīng)20000次升降的耐久性測試,通過50多項(xiàng)車規(guī)嚴(yán)苛驗(yàn)證,從0開始的研發(fā)創(chuàng)新,對駕乘者體驗(yàn)的極致需求,這就是巨幕“寸土寸金”的秘密。