據(jù)中國摩托車商會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年排量＞250cc摩托車總銷量為52.54萬輛，較2022年同比下滑5.07%。躋身大排量摩托車銷量TOP5的企業(yè)有錢江摩托、春風動力、隆鑫通用、土星動力以及大冶摩托。其中春風動力、隆鑫通用、大冶摩托取得了逆勢增長的成績，而錢江摩托及土星動力則出現(xiàn)了業(yè)績下滑。值得一提的是，隆鑫通用重新回到了大排量TOP3的頭部隊伍中。

那么，讓我們逐個來看看，大排量摩托車銷量TOP5的各家企業(yè)們表現(xiàn)如何呢？    第一名：錢江摩托，2023年大排量摩托車總銷量為10萬臺；

QJMOTOR作為錢江摩托旗下的中高端品牌，在國內(nèi)市場上一直都在持續(xù)發(fā)力，算是國內(nèi)大排量摩托車的幾大頭部企業(yè)之一。在2023年，QJMOTOR推出了賽800、閃600、鴻250、賽550等多款頗具競爭力的新品，吸引了大量消費者的關注。前不久，QJMOTOR還推出了新款仿賽之王賽921，號稱首款且唯一的準公升級國產(chǎn)大排量“速度神器”，賽921的出現(xiàn)會不會讓QJMOTOR在市場上有更好的表現(xiàn)呢？我們拭目以待！

第二名：春風動力，2023年大排量摩托車總銷量為7.9萬臺；

CFMOTO的聚焦點在改裝、賽事和摩旅，喜歡賽車的摩友應該會經(jīng)常關注。春風動力他們家比較熱門的車應該就是250SR、450SR、800MT這幾款了。在春風動力剛推出國產(chǎn)仿賽摩托車450SR的時候著實吸引了一大波熱度。在2023年，春風動力還帶來了450SR S，這款車是在原有的450SR基礎上升級而來，最大的亮點就是采用了單搖臂設計，春風動力也是國內(nèi)首家推出單搖臂仿賽摩托車的企業(yè)。

第三名：隆鑫通用，2023年大排量摩托車總銷量為7.5萬臺；

隆鑫也是老摩托車品牌了，現(xiàn)在說到隆鑫通用就不得不提他們家的自主品牌——VOGE無極。VOGE無極機車是隆鑫通用重點布局的業(yè)務，短短幾年時間就躋身成為了國內(nèi)頭部的大排量摩托車品牌。VOGE無極的產(chǎn)品布局也很完善，旗下有RR公路賽車系列、R街道運動系列、AC先鋒復古系列、DS冒險休旅行系列、SR踏板系列、CU巡航太子系列等多系列產(chǎn)品。

2023年VOGE無極在西安發(fā)布的首款復古巡航車型CU525，憑借極具辨識度的原創(chuàng)外觀設計，優(yōu)秀的輕量化設計，領先同級的操控性，久經(jīng)市場考驗的頂級動力，嚴謹做工與高級質(zhì)感，成為國產(chǎn)中量級復古巡航車型的標桿產(chǎn)品，實現(xiàn)上市即熱銷，成功在競爭激烈的復古巡航市場殺出重圍，同年上市的DSX525、SR250GT PLAY也有非常亮眼的市場表現(xiàn)。

在2023年前三季度，VOGE無極實現(xiàn)銷售收入10.68億元，同比增長43.42%。其中，國內(nèi)實現(xiàn)銷售收入5.83億元，同比增長16.79%；出口實現(xiàn)4.85億元，同比增長97.57%?？梢哉f這次隆鑫通用能夠重回大排量TOP3的隊伍，是其聚焦主業(yè)，提升研發(fā)水平、完善產(chǎn)品體系、加強品質(zhì)管理、加強品牌營銷后的必然結(jié)果。

第四名：土星動力，2023年大排量摩托車總銷量為5萬臺；

可能你沒聽說過土星動力，但你應該知道他們家的摩托車品牌——奔達。2023年，奔達黑旗500正式亮相，作為國產(chǎn)首款V4巡航車，它的發(fā)布也是掀起了一股不小的熱度。這臺車最大的特點就是搭載了一臺自研的V型四缸發(fā)動機，實際排量496cc，最大功率40kW（54ps）/10000rpm，最大扭矩42Nm/7500rpm，標配滑動離合器。更有黑科技加持，為了更加省油和更低的熱量散發(fā)，這臺發(fā)動機還有怠速閉缸功能。不過這個功能只被配置在了Ultra版上。這款產(chǎn)品能不能為土星動力帶來更多的市場，就要看企業(yè)的后續(xù)操作了。

第五名：大冶摩托，2023年大排量摩托車總銷量為4.8萬臺；

大冶是廣東的一家企業(yè)旗下，被人熟知的品牌就是升仕和啟典。升仕主銷的是踏板車型，啟典主要是小排量跨騎車型。2023年底，升仕官宣不會降價，面對越來越激烈的市場競爭，大冶將會如何應對？讓我們拭目以待。

總而言之，雖然2023年大排量摩托車的總銷量有所下滑，但還是要為這些依然穩(wěn)在頭部的“大拿”們獻上喝彩。各花入各眼，讓我們繼續(xù)期待2024年，企業(yè)們在大排量摩托車賽道更多的精彩表現(xiàn)！