近年來,汽車行業(yè)未來的金礦——汽車后市場呈現蓬勃發(fā)展之勢。武漢先驅夢工廠,以其卓越的技術和優(yōu)越的服務,始終走在汽車后市場的前端。如何持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展,武漢夢工廠選擇擁抱私域浪潮,完成數字化轉型的完美蛻變。

目前,我國汽車產業(yè)已經邁入成熟期,開啟了“全民造車時代”。作為汽車產業(yè)鏈上的重要一環(huán),汽車后市場也迎來了加速發(fā)展期。汽車美容、汽車養(yǎng)護、汽車改裝、汽車維修等服務已經成為有車一族的剛需。汽車后市場如何打開局面?客戶群體如何維護?數字化轉型如何推進?

本次,武漢夢工廠總經理吳軍,他將為我們講述這家擁有25年歷史的豪華汽車個性化服務連鎖品牌,如何轉型發(fā)展,撬動汽車后市場風云變幻。

汽車服務行業(yè)迎來數字化轉型

武漢夢工廠借助塵鋒SCRM實現創(chuàng)新增長

據相關數據顯示,2016-2020年,我國汽車養(yǎng)護與維修市場規(guī)模年復合增長率為3.8%,隨著疫情減緩,汽車市場回暖,預計2026年我國汽車養(yǎng)護與維修市場規(guī)?；驅⑦_到1.6萬億元,2021-2026年年復合增長率達到4.15%。

縱觀中國汽車后市場的發(fā)展空間,其未來可以說大有可為、大有作為。在數字化快速發(fā)展的今天,汽車服務行業(yè)如何在互聯網技術的加持下,突破傳統(tǒng)發(fā)展瓶頸,實現創(chuàng)新增長,綻放嶄新的生命力,這是整個行業(yè)亟待解決的問題。

在諾大的汽車后市場數字化轉型進程中,武漢夢工廠脫穎而出,通過擁抱私域運營加速數字化轉型,成為炙手可熱的行業(yè)標桿企業(yè)。

武漢夢工廠科技有限公司成立于1996年,是專業(yè)從事豪華汽車及新能源汽車品牌原廠升級、專業(yè)貼膜及訂制改裝及性能養(yǎng)護服務的高新科技企業(yè)。據了解,先驅夢工廠作為汽車后市場頭部企業(yè),其技術與服務在業(yè)內都具有較高影響力。

武漢夢工廠通過了全球500強企業(yè)美國伊士曼公司旗下威固PPF漆面保護膜、威固太陽膜的最高級別七星不凡店認證授權,長期與德國博世BOSCH、德國力魔高性能養(yǎng)護、德國曼牌、德國歐瑞飛改色膜等全球一流企業(yè)和品牌合作,創(chuàng)立“先驅夢工廠”“先驅膜工場”“MGC”等自主服務連鎖品牌。武漢夢工廠以專業(yè)化設備和標準化流程,整合行業(yè)內優(yōu)質資源,為寶馬、奔馳、保時捷等豪華汽車品牌以及特斯拉、小鵬、理想、蔚來等新能源高端汽車品牌的用戶提供原廠件升級、貼膜改色、訂制改裝、個性內飾和高性能養(yǎng)護等一系列汽車服務項目。

“以客戶為中心”是武漢夢工廠多年來的經營內核,近幾年,隨著消費者對于品牌、品質、體驗感等需求的提升,愿意“為價值買單“已然成為消費者的普遍共識。

武漢夢工廠總經理吳軍表示:“這意味著用戶對品牌的要求越來越高,同時也要求品牌創(chuàng)造更豐富的產品,打造更卓越的服務。武漢夢工廠之所以選擇通過私域運營提高用戶精細化運營的顆粒度,是因為感知到私域對于一個企業(yè)運營與管理上的助推作用,而選擇與首席私域運營與管理專家塵鋒合作,則正是看中了塵鋒在產品與服務上的用心,在這一點上,我們是共通的。”

“私域是品牌與用戶之間的深度交流”

塵鋒助力企業(yè)打造品牌與用戶的雙贏局面

私域運營的第一步,就是如何正確看待私域運營這件事情。武漢夢工廠總經理吳軍表示:“從2013年開始,武漢夢工廠就有了私域的這種意識,私域能把用戶更多的需求,轉化為一個可觸達的位置。”可以說,武漢夢工廠較早就萌芽了私域的想法,并認識到了私域的重要性。

對于一個公司或一個品牌來說,私域運營可以說是一種支撐,在獲取流量成本越來越高的時代大背景下,把公域上的資源轉化到私域上來,才能夠讓客戶擁有更豐富、更直接的體驗。“私域是品牌與用戶之間一種深度的交流,不管是為客戶本身創(chuàng)造價值,還是為品牌創(chuàng)造持續(xù)的價值,這是品牌與客戶的雙贏。”

從公域到私域,武漢夢工廠做了很多的嘗試。比如說在某度、某音做硬性的廣告,也做電商類的店鋪等。最終的目的,都是把用戶在公域上的需求轉化到私域上來。對于與塵鋒的合作,也正是武漢夢工廠找尋私域方向的一種途徑。

吳軍表示:“就目前與塵鋒合作的效果來說,整體上是非常不錯的,塵鋒為我們提供了一套相對來說比較完整的系統(tǒng)服務,通過塵鋒SCRM可以快速地將公域用戶轉化、沉淀到私域中來,這是一次不小的突破。”

對于一個用戶管理系統(tǒng)來說,最大的價值在于什么呢?武漢夢工廠總經理從使用者的角度出發(fā)回答了這一問題。“在我們看來,用戶管理系統(tǒng)最大的價值在于提升運營效率。”

武漢夢工廠的相關部門可以將得來的用戶信息放到公臺中,有序地進行線索分發(fā),同時可以保證持續(xù)地跟進。投入、產出的每一個過程和節(jié)點,都能通過塵鋒SCRM后臺系統(tǒng)了解得非常清楚。這對于有效用戶觸達乃至最終實現成交都具有重要的推動作用。

基于市場上新車銷售的持續(xù)放緩這一狀況,中國乘用車的平均車齡到 2023 年有望達到 5.5 年,而 2018 年中國市場乘用車的平均車齡為4.6 年。未來 5 年,中國汽車后市場的市場規(guī)模預計將以年均 8% 的速度穩(wěn)步增長,并有望于 2023 年達到 1.93 萬億元。汽車后市場,正在朝著多樣化、數字化、標準化的方向快速發(fā)展。同時,用戶轉型也正在發(fā)生著,從有車到享受用車生活,再到對車有著極高要求標準,用戶的需求決定著市場的發(fā)展方向以及企業(yè)的發(fā)展方向。

“在企業(yè)戰(zhàn)略方向發(fā)生轉變的過程中,塵鋒SCRM 系統(tǒng)助力我們完成與客戶之間的連接,讓客戶擁有更好體驗的同時,使得客戶服務的效率有了大幅度的提升。”武漢夢工廠總經理吳軍表示。

“在合作的過程中,我們能夠看到塵鋒在不斷地對自己的系統(tǒng)進行升級,更貼近用戶的需求,及時擁抱用戶的變化。”武漢夢工廠為每一位銷售都配備了塵鋒SCRM系統(tǒng),讓銷售在客戶服務的過程中,把效率在終端體現出來。在武漢夢工廠總經理吳軍看來:“塵鋒SCRM是推動汽車后市場行業(yè)服務品質的重要推手,也是提升品牌競爭力的有效途徑。”

塵鋒SCRM幫助汽車后市場行業(yè)服務標桿武漢夢工廠,打通線上線下獲客渠道,重構客戶咨詢場景,提升邀約到店轉化率,抓住核心運營節(jié)點,進行離店精細化運營。在服務企業(yè)的同時,著眼于幫助整個汽車后市場構建營銷新模式,全方位提升用戶體驗。