近日,2021 C-V2X(滬蘇錫)先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動在上海國際汽車城、蘇州相城區(qū)開放道路進行應(yīng)用示范。“新四跨”在去年跨模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺的基礎(chǔ)上,全面依據(jù)國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)標準體系,開展C-V2X車車、車路通信賦能車輛輔助和自動駕駛、5G遠程遙控駕駛、邊緣計算支持自動駕駛等應(yīng)用實踐和演示。中興通訊作為終端設(shè)備和模組的主要提供商參加本次“新四跨”演示,并成功完成安全性、一致性測試和場景演示工作。

本次大規(guī)模測試重點驗證C-V2X產(chǎn)品和系統(tǒng)在規(guī)?；渴鹣碌倪\行能力,搭建真實的C-V2X規(guī)?；瘧?yīng)用環(huán)境,實現(xiàn)全系中國C-V2X標準協(xié)議,確保各廠家產(chǎn)品能夠依據(jù)標準協(xié)議實現(xiàn)互聯(lián)互通。中興通訊等多家企業(yè)在中國信通院的組織下開展了協(xié)議一致性測試、安全層證書互信測試、大規(guī)模平臺間的交互測試、日志格式測試、系統(tǒng)時間同步精度驗證等,并順利通過。

在應(yīng)用場景演示方面,中興設(shè)備順利實現(xiàn)了前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警、左轉(zhuǎn)輔助、故障車輛預(yù)警、前方施工提醒、前方擁堵提示、弱勢交通參與者提醒等7個典型應(yīng)用場景,充分體現(xiàn)了產(chǎn)品的優(yōu)越性能和穩(wěn)定性。中興通訊還參與了V2X助力自動駕駛演示,完成協(xié)作式變道、協(xié)作式匯入、感知數(shù)據(jù)共享等自動駕駛場景的演示。

在C-V2X通信性能和功能測試方面,中興通訊實現(xiàn)雙達標,完成了自定義場景配置和性能參數(shù)測試;而在應(yīng)用功能涉及對碰撞預(yù)警、故障車輛預(yù)警等應(yīng)用場景的測試中,也出色地展現(xiàn)出有效性和可靠性的產(chǎn)品能力。

在新四跨場景演示中,中興通訊提供的自研C-V2X模組ZM9200和OBU Y9000,實現(xiàn)了跨“模組-終端-車廠-CA服務(wù)-圖商”的全方位演示,進一步驗證了中興通訊在C-V2X產(chǎn)品上的整體解決方案,為C-V2X產(chǎn)品的大規(guī)模商用奠定了堅實的基礎(chǔ)。ZM9200采用高通驍龍汽車5G平臺(SA515M),覆蓋國內(nèi)4G和5G頻段,同時支持C-V2X直連通信,下行速率1.8Gbps,采用高可靠性的工業(yè)級設(shè)計,尺寸47*47*2.8mm,能夠適應(yīng)-40℃至85℃的嚴苛作業(yè)環(huán)境的挑戰(zhàn),充分滿足車規(guī)級可靠性要求,可應(yīng)用在RSU、OBU等路側(cè)和車端產(chǎn)品,提供高可靠性的5G-V2X解決方案。

ZTE5G-V2X Module ZM9200

ZTE 5G/C-V2X OBU Y9000

ZTE 5G/C-V2X RSU Y2001

ZTE 5G+V2X 產(chǎn)品隊列

憑借深厚的技術(shù)積累和豐富的經(jīng)營經(jīng)驗,中興通訊積極開發(fā)引領(lǐng)5G、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的未來技術(shù)。在延續(xù)傳統(tǒng)車載網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品優(yōu)勢的同時,中興通訊積極推動C-V2X的發(fā)展,除了本次參與演示的C-V2X模組和OBU外,中興通訊在全球已發(fā)布了多款4G/5G/5G+V2X車載模組和T-Box產(chǎn)品,包括5G+V2X的OBU和RSU產(chǎn)品,以及V2X設(shè)備管理和業(yè)務(wù)平臺,旨在為客戶提供端到端的全套解決方案。

未來,隨著5G網(wǎng)絡(luò)的成熟,5G網(wǎng)絡(luò)高速率、大帶寬和低時延的特性將為車載通信釋放巨大的發(fā)展機遇。無人駕駛作為5G應(yīng)用發(fā)展的重要方向,中興通訊還將在此領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢,為全球用戶提供可靠的通信途徑,利用全面的車聯(lián)網(wǎng)解決方案,助力自動駕駛和車路協(xié)同的發(fā)展。