?。?月14日）第三屆全球智能駕駛峰會暨2021長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)峰會于5月14日至15日在蘇州相城舉行。作為基于車路協(xié)同的新一代無人駕駛的引領(lǐng)者，中智行受邀參與本次盛會，并聯(lián)合中國電信發(fā)布了中智行車路協(xié)同智能系統(tǒng)，引起業(yè)界廣泛關(guān)注，中智行技術(shù)副總裁李軍與中國電信集團(tuán)交通物流行業(yè)事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)共同出席了產(chǎn)品發(fā)布儀式。

　　本次峰會由蘇州市相城區(qū)人民政府主辦，蘇州高鐵新城管理委員會、長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和清華大學(xué)蘇州汽車研究院協(xié)辦，以“智聯(lián)世界、駕馭未來”為主題，吸引了來自無人駕駛、智能汽車、網(wǎng)絡(luò)通信、先進(jìn)制造等領(lǐng)域的過千位專家齊聚一堂，聚焦全世界智能駕駛產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和合作，共同探討產(chǎn)業(yè)未來。

　　目前，通過車、路、云一體的技術(shù)，中智行正在打造由中國創(chuàng)新引領(lǐng)的第二代無人駕駛。相比于由美國科技公司引領(lǐng)的單車智能路徑，中智行以極致安全、最佳經(jīng)濟(jì)性和產(chǎn)業(yè)化落地的優(yōu)勢，助力中國實(shí)現(xiàn)最安全的智能交通系統(tǒng)和出行服務(wù)。而中智行車路協(xié)同智能系統(tǒng)依托國有數(shù)據(jù)的安全平臺，融合智能道路及L4無人駕駛解決方案、中國電信5G及云計算，提供實(shí)時交通監(jiān)控、車路共駕、多級調(diào)度等功能，實(shí)現(xiàn)從路段到全城不同層級的交通最優(yōu)，加速中國智能交通全面落地。

　　在現(xiàn)場中智行與中國電信的聯(lián)合展臺中，一輛中智行紅旗H7引起了參會嘉賓的關(guān)注。這輛融合了5GAI車路協(xié)同技術(shù)的無人駕駛車是中智行車路協(xié)同智能系統(tǒng)的重要組成部分，目前已經(jīng)在上海、蘇州、南京、北京等城市進(jìn)行了無人駕駛和車路協(xié)同開放道路技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)化試運(yùn)行驗(yàn)證。

　　在早期技術(shù)研發(fā)階段，中智行已經(jīng)與中國電信開展深度合作，充分發(fā)揮5G“高帶寬、低時延、廣聯(lián)結(jié)”的特點(diǎn)，以滿足技術(shù)對實(shí)時高精度定位、海量數(shù)據(jù)通信、即時信息反饋的需求，為車路協(xié)同的真正落地打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　在峰會現(xiàn)場，中智行技術(shù)副總裁李軍表示：這個十年最重要的產(chǎn)業(yè)變革和創(chuàng)新就是智能交通，而從安全性、經(jīng)濟(jì)性和普適性的角度考慮，車路協(xié)同都是更適合中國的智能交通實(shí)現(xiàn)路徑。國家在5G、新基建核心領(lǐng)域的持續(xù)投入，讓中國企業(yè)在發(fā)展車路協(xié)同時具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，也使得中國在智能交通賽道上鎖定了彎道超車的機(jī)遇。此次發(fā)布的車路協(xié)同智能系統(tǒng)是中智行在多年積累后進(jìn)入快速發(fā)展階段的開端，希望為緩解城市交通問題提供系統(tǒng)性解決方案，在集中管理、全域優(yōu)化和最近備受關(guān)注的交通數(shù)據(jù)安全等方面進(jìn)行探索，推動中國智能交通事業(yè)的發(fā)展。

　　作為最早獲得長三角一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照的無人駕駛公司，中智行目前在上海、蘇州、南京、深圳設(shè)有辦公室和研發(fā)中心。未來，中智行車路協(xié)同智能系統(tǒng)將以這些地區(qū)為試點(diǎn)，快速落地全國主要城市，讓技術(shù)創(chuàng)新真正改變大眾的生活，也讓屬于中國的智能交通時代更快到來。