交通是連接城市的重要紐帶，對(duì)生產(chǎn)要素的流動(dòng)、城鎮(zhèn)體系的發(fā)展有著決定性的影響。2019年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)的遠(yuǎn)景目標(biāo)。2020年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，進(jìn)一步明確“要推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展”，提出“到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)”。

       智能化時(shí)代，交通出行的變革升級(jí)需要從汽車(chē)制造、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，到通信網(wǎng)絡(luò)、交通系統(tǒng)管理的全面協(xié)同進(jìn)化，即基于“端-邊-云-網(wǎng)-智”技術(shù)架構(gòu)，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為代表的先進(jìn)信息技術(shù)賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施。

       第十三屆全國(guó)人大代表、聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶表示，加快各行各業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，離不開(kāi)“新IT”基礎(chǔ)設(shè)施的支撐和賦能作用。

       聯(lián)想作為全球少有的“端-邊-云-網(wǎng)-智”全要素覆蓋的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商，在我國(guó)交通制造業(yè)從“老基建”向以科技為驅(qū)動(dòng)力的“新基建”邁進(jìn)的過(guò)程中，以新IT“網(wǎng)羅”了蔚來(lái)、小鵬、愛(ài)馳等國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)新勢(shì)力汽車(chē)廠商，智慧賦能汽車(chē)制造業(yè)，激活產(chǎn)業(yè)躍遷的新動(dòng)力，作為“基建車(chē)聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)線”發(fā)揮“中樞”作用，在新的歷史時(shí)期攜手全產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑“車(chē)輪上的中國(guó)智慧”。

聯(lián)想輪上基建“神經(jīng)線”網(wǎng)羅新勢(shì)力造車(chē)

       據(jù)IHS Markit發(fā)布的《2020年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》顯示，目前全球市場(chǎng)搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的新車(chē)滲透率約為45%，預(yù)計(jì)至2025年可達(dá)到接近60%的市場(chǎng)規(guī)模；預(yù)測(cè)中國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)不斷地增長(zhǎng)，至2025年接近2000萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率超過(guò)75%以上，高于全球市場(chǎng)的裝配率水平。

       聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想（懂的通信）CEO王帥博士表示，“十年前，手機(jī)由功能機(jī)向智能機(jī)轉(zhuǎn)型。而十年后，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)也由功能車(chē)向智能車(chē)轉(zhuǎn)型。隨著5G、IoT和AI等新技術(shù)的深度融合，新勢(shì)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)將更加注重提供智能網(wǎng)聯(lián)化的極致服務(wù)。”

       車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在出現(xiàn)之后高速發(fā)展，經(jīng)歷了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增長(zhǎng)、網(wǎng)絡(luò)搭建、推廣應(yīng)用，正在向交通運(yùn)輸感知全覆蓋邁進(jìn)，在未來(lái)有望成為有感知、會(huì)思考的“交通神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。

       面臨智能化變革風(fēng)口，聯(lián)想以深厚的積累和豐富的資源，在新時(shí)代助力汽車(chē)行業(yè)開(kāi)辟新的競(jìng)爭(zhēng)格局、領(lǐng)跑新賽道。聯(lián)想（懂的通信）全球智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)時(shí)在線連接近2000萬(wàn)設(shè)備，通過(guò)連接更多的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)合作伙伴，打通智能交互設(shè)備、智能制造等行業(yè)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同構(gòu)筑全方位、開(kāi)放性、多元化的智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)。

圖示：聯(lián)想（懂的通信）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

       目前汽車(chē)企業(yè)的需求聚焦在連通性和經(jīng)營(yíng)性?xún)煞矫?，一是需要低成本、高可靠的穩(wěn)定連接和技術(shù)；二是需要可滿足其需求的定制化服務(wù)和覆蓋全生命周期的服務(wù)。聯(lián)想（懂的通信）是業(yè)內(nèi)針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)擁有完全自主的物聯(lián)網(wǎng)能力和成熟解決方案的核心通信運(yùn)營(yíng)商，為汽車(chē)廠商提供連接、跨地域、跨平臺(tái)、跨運(yùn)營(yíng)商、靈活定制和覆蓋全生命周期的全球一站式服務(wù)。迄今為止，中國(guó)85%的新勢(shì)力汽車(chē)廠商已選擇聯(lián)想（懂的通信）作為合作伙伴，助力他們加速實(shí)現(xiàn)智能車(chē)聯(lián)轉(zhuǎn)型，開(kāi)拓更多智慧交通新業(yè)態(tài)，共創(chuàng)更高效、更安全、更智能的未來(lái)交通出行，驅(qū)動(dòng)中國(guó)交通的高質(zhì)量發(fā)展。

圖示：聯(lián)想（懂的通信）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

       聯(lián)想（懂的通信）為蔚來(lái)汽車(chē)提供定制的車(chē)聯(lián)網(wǎng)連接管理服務(wù)，幫助蔚來(lái)汽車(chē)打通了車(chē)輛后臺(tái)系統(tǒng)、汽車(chē)APP、車(chē)輛之間的數(shù)據(jù)連通，通過(guò)23個(gè)關(guān)鍵傳感器裝置確保數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)連接獲取，使得ES8具備每秒2.5萬(wàn)億次的數(shù)據(jù)處理能力，響應(yīng)時(shí)間僅為20毫秒，實(shí)現(xiàn)整車(chē)智能駕駛；為小鵬汽車(chē)提供定制的車(chē)聯(lián)網(wǎng)連接管理服務(wù)，通過(guò)多APN分離計(jì)費(fèi)能力，助力小鵬汽車(chē)為車(chē)主提供成本類(lèi)服務(wù)的補(bǔ)貼（如數(shù)據(jù)采集、語(yǔ)音控制、固件升級(jí)、地圖導(dǎo)航、行車(chē)服務(wù)等），實(shí)現(xiàn)由車(chē)主運(yùn)營(yíng)拉動(dòng)經(jīng)營(yíng)類(lèi)服務(wù)獲得近75%的增長(zhǎng)（如在線音樂(lè)、在線電臺(tái)、有聲讀物、在線視頻等）；為愛(ài)馳汽車(chē)提供定制的車(chē)聯(lián)網(wǎng)連接管理服務(wù)，通過(guò)海外車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（本地測(cè)試），有效解決愛(ài)馳汽車(chē)的跨國(guó)管理運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。

圖示：聯(lián)想（懂的通信）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

聯(lián)想新IT從智造到智驅(qū)，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

       在“新基建”和“雙循環(huán)”的時(shí)代背景下，智能化轉(zhuǎn)型已逐漸成為千行百業(yè)突破發(fā)展瓶頸的必經(jīng)之路，5G和AIoT兩大核心技術(shù)的疊加，正在推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)深度變革。聯(lián)想作為智能化變革的引領(lǐng)者和賦能者，從自身智能化轉(zhuǎn)型到驅(qū)動(dòng)各行各業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，完成從“智造”到“智驅(qū)”的邁進(jìn)，以從智能工廠到車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，驅(qū)動(dòng)新勢(shì)力廠商和傳統(tǒng)汽車(chē)廠商實(shí)現(xiàn)汽車(chē)從生產(chǎn)過(guò)程到終端使用的全鏈智能化。

       自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，創(chuàng)造了令世界矚目的“中國(guó)速度”和“中國(guó)模式”。與此同時(shí)，新基建浪潮下人工智能、5G等智能技術(shù)與傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)深度融合，完美詮釋了“車(chē)輪上的中國(guó)智慧”。未來(lái)，聯(lián)想將充分釋放基于“端-邊-云-網(wǎng)-智”技術(shù)架構(gòu)的新IT價(jià)值，不斷以車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)加持汽車(chē)廠商以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共同推動(dòng)行業(yè)智能化變革，共創(chuàng)更高效、更安全、更智能的未來(lái)交通出行，為“打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略愿景貢獻(xiàn)力量。