1月15日-17日,以 " 新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革 " 為主題的第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2021)在北京召開(kāi)。本屆百人會(huì)論壇首次采取線上方式舉辦,有來(lái)自國(guó)內(nèi)外政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)及相關(guān)企業(yè)的 200 余位會(huì)議代表,在線上與大家分享觀點(diǎn)、展開(kāi)交流。

16日下午,主題為 " 新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革 " 的高層論壇拉開(kāi)帷幕,大家就在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與政策深度研討。

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)表了精彩觀點(diǎn),朱華榮表示眼下長(zhǎng)安汽車(chē)“第三次創(chuàng)業(yè)”已經(jīng)邁入3.0階段,其成果具體體現(xiàn)在五個(gè)方面。其一,使得公司整體的戰(zhàn)略路徑更加清晰。其二,在科技創(chuàng)新上不斷突破。其三,構(gòu)筑了廣泛的技術(shù)聯(lián)盟。其四,穩(wěn)固提升客戶(hù)滿意度,推出知音伙伴計(jì)劃”。其五,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理。截至目前,長(zhǎng)安汽車(chē)已建立了“六國(guó)九地”的研發(fā)格局,在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了IACC、APA5.0、微信車(chē)載版等21項(xiàng)技術(shù)的國(guó)內(nèi)首發(fā)。

自主擔(dān)重任,合資穩(wěn)回暖

經(jīng)過(guò)多年的積累沉淀,長(zhǎng)安汽車(chē)中國(guó)品牌逐漸成長(zhǎng)起來(lái),推出多個(gè)爆款車(chē)型,日益成為長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?；仡?019年,長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量突破130萬(wàn)輛,其中12月銷(xiāo)量15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35%,環(huán)比增長(zhǎng)11.6%,連續(xù)五個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng),取得這樣的成績(jī)?cè)谄?chē)行業(yè)“寒冬”中實(shí)屬不易。

2019年,長(zhǎng)安系中國(guó)品牌推出多款硬核新品,相繼成為爆款,在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先位置。例如,CS75系列去年累計(jì)銷(xiāo)量19.32萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38%,連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量第二。其中,CS75 PLUS上市不到4個(gè)月,銷(xiāo)量就已突破7萬(wàn)輛,處于中國(guó)SUV市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量前列。逸動(dòng)系列去年累計(jì)銷(xiāo)售12.40萬(wàn)輛,在車(chē)市下行的環(huán)境下,延續(xù)月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的市場(chǎng)表現(xiàn),助推長(zhǎng)安汽車(chē)轎車(chē)、SUV“兩條腿走路”戰(zhàn)略的穩(wěn)健發(fā)展。

銷(xiāo)量之外,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、單車(chē)均價(jià)進(jìn)一步提升以及市占率穩(wěn)中有升等利好因素,也促使長(zhǎng)安系自主板塊業(yè)務(wù)逐漸發(fā)展壯大。據(jù)了解,過(guò)去三年間,長(zhǎng)安汽車(chē)主動(dòng)淘汰20多款競(jìng)爭(zhēng)力較低的車(chē)型,關(guān)停并轉(zhuǎn)140萬(wàn)輛整車(chē)和126萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能,發(fā)力高端產(chǎn)品以滿足消費(fèi)升級(jí)需求。隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,2019年長(zhǎng)安系中國(guó)品牌單品規(guī)模顯著,平均單車(chē)銷(xiāo)量同比上升14.6%,單車(chē)市場(chǎng)均價(jià)提升4800余元,市占率也穩(wěn)步提升,競(jìng)爭(zhēng)力再上新臺(tái)階。

得益于自主板塊業(yè)務(wù)強(qiáng)化,長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況從去年第三季度開(kāi)始回暖。“2019年后半程,自主品牌連續(xù)7個(gè)月盈利,在三季度實(shí)現(xiàn)扭虧,四季度實(shí)現(xiàn)盈利。”朱華榮透露,2020年一季度,在疫情的沖擊影響下,自主板塊繼續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利,企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升的同時(shí),盈利狀況也不斷改善。

此外,長(zhǎng)安旗下合資品牌在經(jīng)歷低谷期后開(kāi)始復(fù)蘇,長(zhǎng)安汽車(chē)旗下主要的合資汽車(chē)企業(yè)包含長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司和長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司。長(zhǎng)安馬自達(dá)是重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司和日本馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社聯(lián)合組建的中日合資企業(yè),是馬自達(dá)在海外唯一一家集研發(fā)、制造和銷(xiāo)售為一體的整車(chē)制造型企業(yè)。長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司(“長(zhǎng)安福特”)是重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司和美國(guó)福特集團(tuán)旗下企業(yè)成立的合資企業(yè)。去年9月,長(zhǎng)安汽車(chē)與福特汽車(chē)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作,通過(guò)啟動(dòng)加速計(jì)劃、建成長(zhǎng)安福特研究院、新品導(dǎo)入、營(yíng)銷(xiāo)體系優(yōu)化等一系列戰(zhàn)略動(dòng)作,推動(dòng)長(zhǎng)安福特經(jīng)營(yíng)持續(xù)向好。目前長(zhǎng)安福特產(chǎn)品包括福克斯、福睿斯、翼虎、銳際、蒙迪歐、銳界、金牛座、探險(xiǎn)者在內(nèi)的多款車(chē)型,其產(chǎn)品譜系涵蓋所有主力市場(chǎng)。

第三次創(chuàng)業(yè)進(jìn)入3.0階段

盡管2020年開(kāi)局不利,汽車(chē)行業(yè)被迫按下“暫停鍵”,但長(zhǎng)安汽車(chē)在短時(shí)間內(nèi)迅速重啟,為企業(yè)業(yè)績(jī)快速回升奠定了基礎(chǔ)。

疫情暴發(fā)后,長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)并沒(méi)有停滯,而是積極部署各地4S店開(kāi)啟“一對(duì)一視頻看車(chē)”和“直播看車(chē)”等服務(wù),提供1400余名專(zhuān)家、工程師、技師在線為用戶(hù)服務(wù),實(shí)時(shí)解答或處理技術(shù)問(wèn)題。長(zhǎng)安汽車(chē)聚焦客戶(hù)痛點(diǎn),持續(xù)加強(qiáng)與客戶(hù)的高頻互動(dòng),以“專(zhuān)業(yè)便捷、主動(dòng)省心、個(gè)性驚喜”為目標(biāo),為客戶(hù)提供有溫度的愉悅體驗(yàn)。長(zhǎng)安汽車(chē)提前布局智能制造,智慧工廠的自動(dòng)化率已超過(guò)90%、避免了工人扎堆,為企業(yè)安全高效地復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供有力支撐。

當(dāng)前,旗下自主品牌加速成長(zhǎng),合資品牌走出“至暗時(shí)刻”,長(zhǎng)安汽車(chē)逆勢(shì)向上的背后,與“第三次創(chuàng)業(yè)”的企業(yè)戰(zhàn)略不無(wú)關(guān)系。

2018年4月23日,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)計(jì)劃,旨在向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型,打造成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)品牌,向世界一流汽車(chē)企業(yè)邁進(jìn)。緊接著,位于重慶的全球研發(fā)中心正式投入使用。在長(zhǎng)安汽車(chē)看來(lái),全球研發(fā)中心正式開(kāi)放,標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)邁入“開(kāi)放共享,全球協(xié)同”研發(fā)4.0時(shí)代。

經(jīng)過(guò)兩年的創(chuàng)業(yè)磨練,長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力都得到大幅提升。2019年12月11日,長(zhǎng)安汽車(chē)通過(guò)國(guó)家交通部、重慶市公安局、交通局等部門(mén)的審核,獲批重慶首張網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證。除了當(dāng)前熱銷(xiāo)車(chē)型,進(jìn)入2020年長(zhǎng)安汽車(chē)加速新品投放,近期率先在國(guó)內(nèi)推出能實(shí)現(xiàn)解放雙手、雙腳、雙眼L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車(chē)型UNI—T,從顏值、動(dòng)力到科技配置各方面都讓人眼前一亮。不夸張地說(shuō),UNI—T集成了長(zhǎng)安汽車(chē)在智能化領(lǐng)域、動(dòng)力技術(shù)等多方面尖端的黑科技成果,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為UNI—T將是下一個(gè)攪動(dòng)市場(chǎng)的爆款產(chǎn)品。

近年來(lái),長(zhǎng)安汽車(chē)持續(xù)將每年銷(xiāo)售收入5%投入到研發(fā)當(dāng)中。未來(lái),圍繞著智能化領(lǐng)域,長(zhǎng)安汽車(chē)將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)軟件能力的建設(shè)。按照規(guī)劃,2025年長(zhǎng)安汽車(chē)將打造5000人規(guī)模智能化開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),軟件開(kāi)發(fā)人員占比將提升至60%。與此同時(shí),長(zhǎng)安汽車(chē)還將整合社會(huì)資源,重點(diǎn)布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地圖、語(yǔ)音交互、全息技術(shù)等領(lǐng)域,為公司的智能化轉(zhuǎn)型提供全方位的加持。