近日,騰訊多個項目先后通過Automotive-SPICE(Level 2 )正式評估并取得iNTACS備案背書的評估報告。這意味著騰訊在汽車智能化主戰(zhàn)場,無論是以車載導航為代表的車聯(lián)網解決方案,還是以高精地圖及定位為代表的自動駕駛相關系統(tǒng),其成熟度均達到行業(yè)先進水平,并滿足了行業(yè)最嚴苛標準的要求。

本次A-SPICE評估方為亞遠景科技的侯亞文老師,侯老師作為中國大陸最早的幾位Principle Assessor,在軟件過程改進及評估領域擁有豐富且卓越的經驗,在行業(yè)中享有非凡的聲譽。

一、軟件定義汽車時代 軟件質量及工程化能力成為關鍵能力

伴隨著軟件定義汽車時代的到來,汽車軟件規(guī)模呈幾何式增長。據新思科技數據,當前常見智能手機操作系統(tǒng)的代碼量為13萬行,PC操作系統(tǒng)Windows Vista為5000萬行,而一輛高端汽車的代碼量可達一億行;預計未來五年,汽車中的代碼量將繼續(xù)飛速增長,年均復合增速約為21%。

而隨著軟件數量指數級增長,汽車軟件代碼復雜度也日益提升,而由軟件引發(fā)的產品質量問題也越來越凸顯出來。從軟件工程角度來看,越到軟件工程的后期,問題修復的成本就越高。而汽車行業(yè)作為一個獨特且復雜的工業(yè)門類,一旦整車量產后出現(xiàn)問題,除了暴增的修復成本,還會面臨用戶投訴、商譽損失乃至召回等風險。

正因為如此,當今時代的汽車市場競爭中,保證軟件質量,被放到了和硬件質量同等重要的位置。而歐洲主要汽車制造商(大眾、寶馬、梅賽德斯、沃爾沃等)正是在這個背景下,共同推進基于A-SPICE的「面向汽車行業(yè)的軟件過程評估及改進模型」,A-SPICE也因此成為汽車電子尤其是汽車嵌入式行業(yè)的重要通行證。

A-SPICE(Automotive Software Process Improvement and Capability Determination:汽車軟件過程改進和能力測定評估)是由國際標準化組織ISO、國際電工委員會IEC、信息技術委員會JTC1發(fā)起制定的,以ISO-330XX系列標準為基礎的軟件過程改進及能力評估模型。該過程模型綜合了國際主要車廠及其供應商在汽車軟件開發(fā)管理中的優(yōu)秀經驗,以提供更高質量特性、更安全可靠、更好可用性的軟件為目標,覆蓋軟件工程的各個過程。而以VDA-SCOPE為指導的模型,在軟件的需求分析、架構設計、單元測試與集成測試等工程領域,以及追溯性和一致性等方面提供了更為權威且明確的指導及要求。本次騰訊正式以VDA-Scope過程域來推進過程改進并最終通過評估。

二、端云一體,騰訊面向汽車行業(yè)提供全面助力

隨著汽車產業(yè)數字化轉型進入深水區(qū),汽車產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)涌現(xiàn)越來越多信息行業(yè)玩家。騰訊作為行業(yè)領先者,在車聯(lián)網系統(tǒng)、自動駕駛、導航地圖及高精地圖等領域為行業(yè)提供了深入且全面的解決方案,且在云、端、路、網等不同領域面向行業(yè)賦能。與此同時,騰訊全面擁抱汽車行業(yè)規(guī)則,在軟件過程改進、功能安全、信息安全等汽車行業(yè)標準上持續(xù)達標。

據悉,本次評估范圍覆蓋面很廣,包含:

-自動駕駛業(yè)務中心與高精地圖團隊的HPPU(高精度地圖與定位模塊)軟件項目

-騰訊智慧出行部與騰訊地圖平臺部聯(lián)合開發(fā)的新一代導航地圖SDK軟件項目

兩個項目所有過程域均達到了A-SPICE 2級能力維要求,且導航地圖SDK項目部分領域提前達到3級水準。

地圖及導航作為智能網聯(lián)汽車行業(yè)的數字基座,是汽車乃至整個智慧交通行業(yè)最為重要的基礎能力之一。騰訊本次在面向車聯(lián)網的導航地圖,以及面向自動駕駛及智慧交通領域的高精度地圖&定位軟件雙雙通過A-SPICE評估,意味著騰訊為汽車行業(yè)提供的基礎設施全面,且更有質量保障。伴隨著信息產業(yè)不斷融入汽車產業(yè),騰訊也在不斷提升自身能力,做好數字化助手,提供行業(yè)所需的技術和服務。

目前騰訊的出行解決方案已經上車包括寶馬、豐田、FCA、VOLVO、長城、長安、吉利、廣汽等在內的數十家車廠,騰訊內部亦已組建起包含數位PA審核員的過程改進及評估團隊,將會在更多項目實踐A-SPICE要求,并將在2021年上半年全面達到3級水平。騰訊將在保持快速迭代、快速上車的同時,全面符合汽車工業(yè)質量標準。