2020年12月2日,上海安星財(cái)稅咨詢集團(tuán)有限公司聯(lián)合汽車(chē)后市場(chǎng)培訓(xùn)咨詢機(jī)構(gòu)上海加策商務(wù)咨詢有限公司、法蘭克福展覽(上海)有限公司結(jié)合在汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、前沿觀察和研究分析,于2020 Automechanika Shanghai汽車(chē)行業(yè)一年一度的盛會(huì)上隆重發(fā)布了《2020汽車(chē)后市場(chǎng)財(cái)稅白皮書(shū)》。

該報(bào)告從汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)篇、營(yíng)銷(xiāo)篇、政策篇、財(cái)稅篇、趨勢(shì)篇五大篇章進(jìn)行解讀,以多維度、全方位的視角引發(fā)全行業(yè)的關(guān)注,為汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)財(cái)稅做調(diào)研和解讀,幫助汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)合規(guī)運(yùn)營(yíng)、合理運(yùn)用財(cái)稅政策,享受優(yōu)惠、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),提供了財(cái)稅規(guī)劃、規(guī)范運(yùn)營(yíng)和有效建議和解決方案。

2020年跌宕起伏,為后市場(chǎng)帶來(lái)更多機(jī)遇和挑戰(zhàn)

白皮書(shū)在前言中指出2020年對(duì)于汽車(chē)行業(yè),尤其是汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)而言,是跌宕起伏的一年。疫情為汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)了沖擊,同時(shí)也進(jìn)一步趨勢(shì)汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2020年,汽車(chē)后市場(chǎng)向平臺(tái)化、互聯(lián)網(wǎng)化方向高歌猛進(jìn),一邊是互聯(lián)網(wǎng)大佬們紛紛布局汽車(chē)后市場(chǎng),另一邊是快速成長(zhǎng)的途虎,汽車(chē)后市場(chǎng)的線上線下融合已經(jīng)為行業(yè)帶來(lái)了更多新的可能。

2020年也是汽車(chē)直播的元年,汽車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)啟“直播+養(yǎng)車(chē)“模式,通過(guò)直播+短視頻平臺(tái)從引流到下單及售后形成閉環(huán),將直播電商與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相結(jié)合,進(jìn)一步推進(jìn)汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化持續(xù)升級(jí),并逐步成為汽車(chē)后市場(chǎng)的重要營(yíng)銷(xiāo)模式。

2020年特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬汽車(chē)的市值持續(xù)攀升,造車(chē)新勢(shì)力的崛起預(yù)示著傳統(tǒng)的企業(yè)后市場(chǎng)服務(wù)也將延伸至電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的各個(gè)角落。即將到來(lái)的2021年,車(chē)企之間合并重組甚至破產(chǎn)退市可能還將陸續(xù)上演,傳統(tǒng)的后市場(chǎng)企業(yè)也依舊面臨挑戰(zhàn)。

汽車(chē)后市場(chǎng)從傳統(tǒng)走向共享

報(bào)告指出,汽車(chē)后市場(chǎng)存在著產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),參與企業(yè)復(fù)雜;涉及產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品復(fù)雜,庫(kù)存管理復(fù)雜;產(chǎn)業(yè)時(shí)間跨度大;用工復(fù)雜,商品交易額大,財(cái)稅合規(guī)面臨挑戰(zhàn)等諸多特點(diǎn)。

報(bào)告盤(pán)點(diǎn)了,汽車(chē)后市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)所經(jīng)歷的四大時(shí)期。

上世紀(jì)90年代到本世紀(jì)初,是汽車(chē)后市場(chǎng)的興起之路。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的萌芽剛剛出現(xiàn),“區(qū)域代理或經(jīng)銷(xiāo)”成為這一時(shí)期的營(yíng)銷(xiāo)核心

上世紀(jì)末到本世紀(jì)前十年,汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)飛速發(fā)展的時(shí)期,是后市場(chǎng)的增長(zhǎng)之路時(shí)期。在這階段,盡管銷(xiāo)量和利潤(rùn)雙增長(zhǎng),但是還缺乏服務(wù)意識(shí),存在上升的空間。

從2013年開(kāi)始,伴隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)尤其是電子商務(wù)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域,傳統(tǒng)的汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售模式發(fā)生了改變,“連鎖”成為此階段的營(yíng)銷(xiāo)核心。

2020年之后,汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代,也提出了更多的挑戰(zhàn)。5G時(shí)代以及共享經(jīng)濟(jì)的模式給汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)了更多的機(jī)遇和變革。

白皮書(shū)盤(pán)點(diǎn)了2020年汽車(chē)后市場(chǎng)的政策利好和行業(yè)財(cái)稅大事件,以及財(cái)稅新環(huán)境的十大特點(diǎn),同時(shí)也分析了不同經(jīng)營(yíng)模式下的財(cái)稅法特點(diǎn),以及稅后優(yōu)惠及補(bǔ)貼。

報(bào)告從五種經(jīng)營(yíng)模式,獨(dú)立門(mén)店、特許加盟、代運(yùn)營(yíng)、直營(yíng)連鎖、線上平臺(tái)入手,剖析了不同企業(yè)的財(cái)稅問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn),為目前的后市場(chǎng)財(cái)稅規(guī)范提出了切實(shí)的建議。

企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展 合規(guī)化是必經(jīng)之路

白皮書(shū)從企業(yè)成立、勞動(dòng)用工、資金使用、庫(kù)存管理、稅收風(fēng)險(xiǎn)五個(gè)方面做出了解析,并為廣大后市場(chǎng)企業(yè)合法合規(guī)化經(jīng)營(yíng)給出了五點(diǎn)詳細(xì)意見(jiàn)和建議。

一、四流合一,預(yù)防虛開(kāi)

業(yè)務(wù)真實(shí),合同流、資金流、發(fā)票流、貨物流要保持一致。

二、注重存貨管理,避免資產(chǎn)流失

汽車(chē)后市場(chǎng)往往重銷(xiāo)售而輕貨物管理,自己有多少存貨也搞不清楚。對(duì)此建議從一開(kāi)始就要記錄存貨的收發(fā)存情況,做好出入庫(kù)記錄,定期盤(pán)點(diǎn)。

三、報(bào)銷(xiāo)、用款要有審批流程,還原真實(shí)性,做到合規(guī)性。

很多汽車(chē)后市場(chǎng)的企業(yè)是以票管理,即有發(fā)票就報(bào)銷(xiāo)。在報(bào)銷(xiāo)流程上是不合規(guī)的,需要按公司制定的《報(bào)銷(xiāo)管理制度》提出用款申請(qǐng)、填制報(bào)銷(xiāo)單、發(fā)票齊全才算合規(guī)。

四、正確編制工資表,避免職工薪酬糾紛

職工的工資表建議標(biāo)注基本工資、績(jī)效、補(bǔ)貼等要素,避免員工誤認(rèn)為少發(fā)工資,產(chǎn)生勞資糾紛。

五、按時(shí)簽訂勞動(dòng)合同、繳納社會(huì)保險(xiǎn),全額申報(bào)工資、避免勞動(dòng)糾紛。

最后,報(bào)告在趨勢(shì)篇中指出每個(gè)領(lǐng)域都有通用的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇,比如用工、內(nèi)控制、服務(wù)等,還有數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)等,而財(cái)稅風(fēng)險(xiǎn)也應(yīng)當(dāng)納入到企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理當(dāng)中。一方面是國(guó)家加大稅收扶持力度,另一方面是社保入稅國(guó)家正加大對(duì)于不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管力度,這些都值得后市場(chǎng)企業(yè)的重視。報(bào)告建議后市場(chǎng)企業(yè)建立有序的流程機(jī)制,避免在多個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)存在。從而,將業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、稅務(wù)、法務(wù)、信息融合,建立完善的財(cái)務(wù)共享體系,確保企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)安全發(fā)展。