古語說的“蜀道難”現(xiàn)在早已成過去，當今的蜀中交通已是四通八達方便快捷。然而即將于10月1日開賽的2020 CCPC中國量產車性能大賽成都站所設定的“賽道”，對所有參賽車型來說卻是一次嚴苛的考驗。

　　2020 CCPC大賽成都站共設定了多個比賽科目：長距離節(jié)能賽、性能綜合賽和綜合停車賽等，其中賽道的“玄機”大有不同。

　　在長距離節(jié)能賽項目中，所有參賽車輛將從2020 CCPC成都站的比賽場地——中國西部博覽城出發(fā)，按照事先規(guī)劃的四個賽段，經由城市道路、國道、高速等多種不同路段后，全程279.6公里。返回終點后，裁判會計量每輛車的油耗數(shù)量以此來決定勝負。

　　之所以如此設置比賽路程，就是為了更為真實、全面地模擬參賽車輛在日常使用環(huán)境下的實際油耗，為消費者提供更具價值參考依據(jù)。哪個車型更省油，看一看就知道！

　　而在性能綜合賽中，比賽的賽道則更加“曲折”。比賽現(xiàn)場的賽道同樣根據(jù)消費者日常會遇到的駕車場景來模擬，包括了直道、不同角度的左/右轉彎，甚至“發(fā)卡彎”這樣急轉彎等，對車輛的加速、制動性能、底盤調教性能、VDC性能、底盤ESP性能等可謂是一次綜合“大考”。想必屆時在這個賽道上將上演一場激動人心的速度與激情大戰(zhàn)。

　　而綜合停車賽則有點兒類似許多新手“發(fā)憷”的側方停車與倒車入庫，看似容易其實并不簡單，畢竟在盡量快速的情況下要做到準確入位，不僅考量賽手對車輛的把控，參賽車型在實際生活中停車的便利程度，同樣是成績的決定因素。

　　不難看出，CCPC大賽的賽事科目設置十分有針對性，均是圍繞著普通消費者日常用車選車需求，全面真實地展示參賽車輛的各項性能，因此其賽道的設置讓人覺得“難”也是情理之中。

　　怎么樣，2020 CCPC大賽成都站的比賽是不是挺有意思？還等什么，長假期間到成都西博城看看比賽吧！