7月30日,百度攜手業(yè)內(nèi)重量級合作伙伴偉創(chuàng)力, 在偉創(chuàng)力蘇州吳中工廠舉行了Apollo Computing Unit (ACU)量產(chǎn)下線發(fā)布儀式,來自全球知名整車廠和零部件供應(yīng)商的30多名代表共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,百度正式宣布,全球首個(gè)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ACU正式下線。這款量產(chǎn)的ACU硬件平臺(tái)將在今年下半年率先應(yīng)用于百度與威馬聯(lián)合開發(fā)的Apollo Valet Parking(AVP)自主泊車產(chǎn)品。威馬汽車也將成為國內(nèi)首家量產(chǎn)落地AVP自主泊車解決方案的車企。

現(xiàn)場,百度自動(dòng)駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬表示,“百度一直以來在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷深耕、厚積薄發(fā), ACU量產(chǎn)下線預(yù)示著我們在車規(guī)級功能安全、自動(dòng)駕駛產(chǎn)品商業(yè)化以及軟硬件供應(yīng)鏈管理方面能力的顯著增強(qiáng)。在此次合作中,偉創(chuàng)力與百度分享各自的優(yōu)勢資源,通過資源、技術(shù)互補(bǔ),形成有效的技術(shù)聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)了智能化與工業(yè)化的高度融合。”

百度和偉創(chuàng)力于2018年6月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手為自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通領(lǐng)域提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案。與百度Apollo團(tuán)隊(duì)在ACU量產(chǎn)項(xiàng)目的合作過程中,偉創(chuàng)力充分發(fā)揮了硅谷創(chuàng)新中心和全球4大研發(fā)中心在L4量產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識,并基于百度Apollo專家的建議和架構(gòu)需求,提供創(chuàng)新的ADM輔助開發(fā)業(yè)務(wù)模式,為百度提供定制化的硬件開發(fā),診斷軟件開發(fā),工業(yè)設(shè)計(jì),熱管理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),測試驗(yàn)證,以及供應(yīng)鏈整合優(yōu)化,產(chǎn)線設(shè)計(jì)和規(guī)?；a(chǎn)制造等。

不止與全球著名電子產(chǎn)品制造服務(wù)供應(yīng)商偉創(chuàng)力緊密合作,百度Apollo攜手業(yè)界頂尖合作伙伴,共同致力于ACU研發(fā)設(shè)計(jì)。例如,百度Apollo攜手全球領(lǐng)先的FPGA供應(yīng)商賽靈思(XILINX),為百度ACU提供核心處理芯片。全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司英飛凌(Infineon),為百度ACU提供汽車級安全控制處理器。全球領(lǐng)先的AUTOSAR系統(tǒng)供應(yīng)商Vector,為百度ACU提供底層軟件操作系統(tǒng)。全球領(lǐng)先的通信中間件供應(yīng)商RTI,為百度ACU提供車端系統(tǒng)和各功能模塊之間的通信。全球領(lǐng)先的再保險(xiǎn)公司瑞士再保險(xiǎn)公司(Swiss Re),為百度ACU量產(chǎn)提供全生命周期的風(fēng)險(xiǎn)保障。百度ACU匯集各領(lǐng)域全球領(lǐng)先公司,從研發(fā)、測試、生產(chǎn)到售后保障,為自動(dòng)駕駛OEM客戶提供完整解決方案。

作為全球首個(gè)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái),百度ACU是Apollo面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛車載計(jì)算單元,根據(jù)不同需求場景的計(jì)算能力要求,分為多個(gè)系列產(chǎn)品。目前,ACU量產(chǎn)生產(chǎn)線年產(chǎn)能可達(dá)20萬套。其中,ACU-Advanced是行業(yè)首創(chuàng)的自主泊車產(chǎn)品AVP專用車載計(jì)算平臺(tái),提供軟硬一體的解決方案。ACU能夠支持5路攝像頭,12路超聲波雷達(dá),預(yù)留毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)接口;基于Xilinx ZU5(FPGA)設(shè)計(jì),適配百度PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)框架;全面部署AUTOSAR,全車規(guī)基礎(chǔ)軟件開發(fā);嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能浻布踩弦?guī)設(shè)計(jì),全面滿足AVP場景需求(ASIL-B);100%全車規(guī)元器件,抗沖擊震動(dòng),耐電磁干擾,全面勝任車載環(huán)境;-40℃～85℃超寬工作溫度,自然風(fēng)冷無需風(fēng)扇或水冷。

此外,作為百度Apollo自動(dòng)駕駛的專用計(jì)算平臺(tái),ACU具備堅(jiān)實(shí)的安全能力,其設(shè)計(jì)流、供應(yīng)鏈和生產(chǎn)管控均基于IATF16949質(zhì)量管理體系,包括功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全等多重安全能力。同時(shí),ACU具備全面的AI能力,涵蓋高精建圖和定位、環(huán)境感知、規(guī)劃控制等功能。ACU還具備強(qiáng)大的云端更新能力,可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回傳、云端訓(xùn)練、升級算法的實(shí)時(shí)閉環(huán)迭代。從工程能力上,ACU實(shí)現(xiàn)了橫跨QNX/Linux和AUTOSAR Classic的基礎(chǔ)軟件環(huán)境GAIA(蓋亞),對算法加速、安全監(jiān)控、整車適配等底層能力統(tǒng)一封裝,易于第三方二次開發(fā)。搭載ACU硬件平臺(tái)車型的落地,能夠?qū)崿F(xiàn)百度AVP自主泊車方案,通過手機(jī)等移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程取還車、自動(dòng)尋找車位、自主泊車等操作,將解決停車難所占用大量社會(huì)時(shí)間成本和運(yùn)營成本的痛點(diǎn)。

作為智能駕駛時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)物,百度AVP自主泊車以領(lǐng)先的整體方案,解決用戶在不同場景下停車難的核心痛點(diǎn)。針對家/公司固定場景打造的Home-AVP能夠讓駕駛員直接在停車場電梯口下車,車輛在視距內(nèi)沿固定路線泊入固定車位;針對交通樞紐、商業(yè)中心等公共場景打造Public-AVP可以讓駕駛員直接在目的地下車,車輛自動(dòng)駕駛?cè)胪＼噲鰧ふ臆囄徊窜嚒Ｈ绻谕＼噲鋈肟趽矶聲r(shí),車輛也可自動(dòng)排隊(duì)。自主泊車的落地,是百度實(shí)現(xiàn)L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)中的重要一環(huán)。從自主泊車方案到L4級自動(dòng)駕駛,百度依托強(qiáng)大的硬核技術(shù)實(shí)力,完成底層技術(shù)積累。

未來,中國將成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場,將會(huì)有越來越多的消費(fèi)者提前享受到智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來的優(yōu)勢。而自主泊車無疑將是最先打通C端消費(fèi)者與未來無人駕駛共享出行的重要通道?；贚3、L4級自動(dòng)駕駛以及自主泊車的技術(shù)領(lǐng)先能力,百度也將繼續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地,致力于中國乃至世界汽車科技領(lǐng)域革新,加速汽車智能化進(jìn)程,為人們提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的智慧出行方式。