剛過去的第一季度,中國皮卡終端銷量近6.8萬臺(tái)。其中,長城皮卡持續(xù)火熱的銷售態(tài)勢(shì),第一季度累計(jì)銷量突破3萬輛,占據(jù)皮卡市場(chǎng)近半壁江山,穩(wěn)坐銷量榜首位置。3月,長城皮卡以近50%的市場(chǎng)占有率,刷新行業(yè)紀(jì)錄,再創(chuàng)歷史新高。長城炮、風(fēng)駿7、風(fēng)駿5三款車型再次包攬皮卡市場(chǎng)車型銷量前三名。

長城皮卡一季度銷量能實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)大漲,主要有三個(gè)方面原因:第一,高品質(zhì)全品類的皮卡陣營。第二,全國范圍內(nèi)皮卡解禁政策的逐步落實(shí)。第三,后疫情時(shí)代下,皮卡在復(fù)產(chǎn)復(fù)工和休閑方式升級(jí)中發(fā)揮重要的作用。

雙線并進(jìn),滿足用戶多重需求

22年來,用產(chǎn)品說話是長城皮卡一貫的風(fēng)格。目前,長城皮卡已經(jīng)實(shí)現(xiàn)雙線并進(jìn)的產(chǎn)品陣營優(yōu)勢(shì):長城風(fēng)駿系列夯實(shí)了創(chuàng)富陣線的“國民車”地位,并且隨著“長城皮卡縣”計(jì)劃的落地實(shí)施,正加快進(jìn)入千家萬戶的步伐。風(fēng)駿7和風(fēng)駿5兩款產(chǎn)品,憑借著出色的產(chǎn)品力和扎實(shí)的用戶口碑,贏得了更多個(gè)體經(jīng)營者的信賴。僅3月皮卡終端上險(xiǎn)排名中,風(fēng)駿7和風(fēng)駿5就分列前兩名,繼續(xù)扮演著商用皮卡的領(lǐng)頭羊角色。

瞄準(zhǔn)高端大皮卡市場(chǎng)的長城炮,則開啟了中國皮卡3.0多用途時(shí)代,以超級(jí)產(chǎn)品力和場(chǎng)景化體驗(yàn)打造差異化價(jià)值優(yōu)勢(shì),為時(shí)代精英提供彰顯個(gè)性和想象力的獨(dú)特汽車生活方式。上市以來,長城炮持續(xù)熱銷,不僅打開了乘用化皮卡市場(chǎng),還通過卓越的綜合實(shí)力搶占了一部分乘用車市場(chǎng),讓皮卡真正地流行起來。

解禁政策,加速掀起皮卡進(jìn)城潮

2020年的第一季度在全民抗疫行動(dòng)中度過,但這絲毫沒有阻礙皮卡解禁的腳步。三個(gè)月以來,從國家三部委發(fā)文到各個(gè)省市積極響應(yīng),皮卡解禁工作取得了巨大的進(jìn)展。截至發(fā)稿日,先后有吉林全省、江西全省、重慶市、江蘇地級(jí)及以下城市、寧波市等地區(qū)發(fā)布了相關(guān)皮卡解禁政策。