2020年伊始,突如其來的疫情,使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)雪上加霜,但只有迎難而上才能檢驗(yàn)產(chǎn)品的硬實(shí)力。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,3月全新秦EV的銷量高達(dá)5271臺(tái),一季度熱賣8390輛,勇奪當(dāng)月和一季度中國(guó)品牌新能源汽車銷量冠軍!同時(shí),全新秦全系也交出了令人滿意的成績(jī),一季度總銷量為14196輛。

在汽車行業(yè)整體形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下,全新秦EV憑借同級(jí)最長(zhǎng)421kmNEDC續(xù)航、七維四層電池安全矩陣、DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、同級(jí)最大空間等過硬產(chǎn)品力成為新能源汽車市場(chǎng)中的一匹黑馬,獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可,口碑銷量節(jié)節(jié)攀升!

【同級(jí)最長(zhǎng)真續(xù)航+最強(qiáng)快充,終結(jié)出行電量焦慮】

作為比亞迪王朝家族的新一代主力車型,與半路油改電的其他產(chǎn)品不同,全新秦EV基于全球領(lǐng)先的專業(yè)電動(dòng)車平臺(tái)——e平臺(tái)打造。

通過e平臺(tái)高度的集成化、標(biāo)準(zhǔn)化,全新秦EV實(shí)現(xiàn)整車輕量化,減重40KG,帶來的直觀結(jié)果就是更低的能耗和更長(zhǎng)的續(xù)航。相比同級(jí)別的榮威Ei5和北汽EU5,全新秦EV坐擁12.9kWh的同級(jí)最低百公里能耗,這也使全新秦EV的續(xù)航達(dá)到了同級(jí)最長(zhǎng)——綜合工況下可行駛421km。

而且全新秦EV還支持快速充電,30分鐘即可將電量從30%充至80%,一頓麥當(dāng)勞的時(shí)間,全新秦EV就能夠整裝待發(fā),重新帶你啟程。

低能耗、真續(xù)航、強(qiáng)快充,擁有這些品質(zhì)的全新秦EV,價(jià)格卻比同級(jí)產(chǎn)品低了2-3萬元,可以說為新能源汽車消費(fèi)群體交出了一份令人相當(dāng)滿意的答卷。

【16年動(dòng)力電池0事故,保障用戶的每一次安全出行】

在安全性方面,比亞迪一貫是不遺余力地投入,因而保持著16年動(dòng)力電池0事故的優(yōu)異成績(jī)。全新秦EV也不例外——基于專業(yè)e平臺(tái)而來,擁有七維四層電池安全矩陣,只為打造同級(jí)最高安全防護(hù)級(jí)別。

同時(shí),基于超五星安全打造的全新秦EV,還配備了行業(yè)領(lǐng)先的博世ESP9.3代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),讓車輛的可控性更高、操作更加細(xì)膩;此外,全新秦EV的電池電芯支持終身保修,這也給新能源汽車消費(fèi)者打下了一劑定心針。

【同級(jí)最強(qiáng)大腦+最大空間,構(gòu)筑高品質(zhì)智能大空間】

進(jìn)入消費(fèi)群體趨于年輕化的智能行車新時(shí)代,全新秦EV同樣躋身潮流最前沿。自主研發(fā)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)絕對(duì)能使人眼前一亮,10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏支持300萬+APP自行下載,可玩性不僅領(lǐng)先同級(jí),哪怕對(duì)比特斯拉也絲毫不落下風(fēng),為用戶提供了前所未有的智能行車新體驗(yàn)。

不僅如此,同級(jí)領(lǐng)先的4675mm車身長(zhǎng)度以及2670mm的超長(zhǎng)軸距,還帶來了舒適的前后排乘坐空間;由全球一流座椅供應(yīng)商佛吉亞打造的人體工學(xué)座椅,與身體完美包裹貼合,旨在為用戶提供超級(jí)頭等艙式的駕乘質(zhì)感。

結(jié)語(yǔ):

在車市冰封的當(dāng)下,全新秦EV用實(shí)力證明了其在中國(guó)品牌中取得新能源車銷量冠軍不是浪得虛名。12.99-13.99萬就可以買到一輛真續(xù)航、強(qiáng)快充、安全智能空間大的新能源轎車,這讓全新秦EV在同級(jí)中所向披靡,更是讓廣大消費(fèi)者看到了自主品牌新能源汽車的實(shí)力與與消費(fèi)者的誠(chéng)意,不火爆都難!現(xiàn)在購(gòu)車更可最高享24期0息以及口罩等禮遇,更多優(yōu)惠政策請(qǐng)?jiān)斣儺?dāng)?shù)亟?jīng)銷商。