三月過半,全國上下都在有序開展復(fù)產(chǎn)復(fù)工。與此同時(shí),國家有關(guān)部門在3月初強(qiáng)調(diào),將加快5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度,為復(fù)產(chǎn)復(fù)工,企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型提供新動能。在復(fù)產(chǎn)復(fù)工+“新基建”的大環(huán)境下,一家車企應(yīng)該扮演什么樣的角色?我們不妨通過長城皮卡來一探究竟。

與傳統(tǒng)基建不同的是,“新基建”涉及的領(lǐng)域中,大多都是分布式的基建項(xiàng)目,例如5G通信、電力、充電樁等等。這類項(xiàng)目的特點(diǎn)是,小巧、快速、靈活,分布廣,這正好與皮卡車型的特點(diǎn)相吻合。以往的經(jīng)驗(yàn)也證明了這點(diǎn),大多數(shù)通信、電力行業(yè),都會選擇皮卡作為工作車。新基建的興起,將激活更多皮卡需求,大幅度推動皮卡市場發(fā)展。

以長城皮卡為例,作為中國最早生產(chǎn)皮卡的廠商,長城皮卡很早就開始與電力、通信等行業(yè)合作,開發(fā)行業(yè)特種車輛。多年以來,長城皮卡以出色的產(chǎn)品質(zhì)量,豐富的特種車輛定制體系以及完善的服務(wù),贏得了電力、通信、公路、執(zhí)法等多個(gè)行業(yè)和部門的認(rèn)可。目前,長城皮卡陸續(xù)研發(fā)了包括最新款的風(fēng)駿7、長城炮商用皮卡在內(nèi)的多款特種皮卡,為行業(yè)客戶提供了更智能、更舒適、更安全的作業(yè)用車。

在全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工中,小微企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營者是整個(gè)經(jīng)濟(jì)機(jī)器中非常重要的環(huán)節(jié),代表著地方經(jīng)濟(jì)的活力。而一輛好皮卡,也是個(gè)體經(jīng)營者最得力的幫手,是降本增效的利器。正因?yàn)槿绱?復(fù)產(chǎn)復(fù)工來臨時(shí),全國多地發(fā)布了取消/放寬皮卡車進(jìn)城限制,為小微企業(yè)的運(yùn)行消除阻礙。

長城風(fēng)駿系列皮卡,就是許多個(gè)體經(jīng)營者的選擇。例如最新的風(fēng)駿7,采用乘用化理念設(shè)計(jì),豐富的安全配置,舒適的駕乘感受,既可以作為貿(mào)易經(jīng)商的工具車,也可以作為家用車,是一車多用的典范。

首先,從動力方面講。風(fēng)駿7是國內(nèi)首款符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油皮卡,汽油版搭載的是與哈弗H9同款的2.0T GW4C20B發(fā)動機(jī),最大功率120kW,最大扭矩330N·m。在油耗方面,百公里油耗兩驅(qū)車型僅為7.6L,出色的油耗水平和動力表現(xiàn),是為個(gè)體經(jīng)營者賺錢、省錢的驅(qū)動力。

作為家庭用車,風(fēng)駿7同樣可以勝任。寬大的車身尺寸既帶來舒適的乘坐空間,同時(shí)1680*1460*480mm的貨箱尺寸也保障了裝載能力。安全方面的豐富配置,也是風(fēng)駿7能承擔(dān)家用車角色的資本,強(qiáng)度籠型車身、6安全氣囊、博世第9代ESP、HHC、BA系統(tǒng)、倒車影像/雷達(dá)、胎壓監(jiān)測等主被動安全配置十分齊全,賺錢、帶家人都讓用戶更加安心。除此之外,風(fēng)駿7還配備的新一代科大訊飛智能語音交互系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)語音控制導(dǎo)航、天氣、娛樂系統(tǒng)等等,品質(zhì)不輸同級別乘用車。

作為一家車企,除了為復(fù)產(chǎn)復(fù)工助力、為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品外,自己本身的正常經(jīng)營,也是對背后幾萬員工家庭的責(zé)任。在做好充分的抗疫防護(hù)準(zhǔn)備后,長城皮卡積極組織有序復(fù)工,先后讓重慶工廠、徐水工廠回歸到正常的生產(chǎn)經(jīng)營中。

回到開頭的問題,一個(gè)車企能做些什么?我想已經(jīng)從長城皮卡中得到了答案。對客戶,用最優(yōu)質(zhì)的皮卡為他們降本增效。對國家政策,用豐富的產(chǎn)品線迅速響應(yīng)。對社會員工,用最積極的態(tài)度復(fù)產(chǎn)復(fù)工。這不僅是一個(gè)普通車企能做的,也是國產(chǎn)第一皮卡企業(yè)必須做的。