科技是具有無(wú)限潛力的,在這個(gè)科技新時(shí)代里,任何不可能的事情都逐漸變成了可能,汽車行業(yè)更是如此。這種理念也成為各大汽車豪強(qiáng)發(fā)展的突破口,加強(qiáng)了旗下產(chǎn)品對(duì)科技感和個(gè)性的融合,已經(jīng)成為各大車企的又一發(fā)展趨勢(shì),其中長(zhǎng)安汽車更是快人一步。前些時(shí)日,其發(fā)布了旗下全新跨界SUV車型——UNI-T的光影細(xì)節(jié)圖和全局圖,滿滿的科技感與個(gè)性完美融合,一瞬間就抓住了人們的眼球。那么這輛讓年輕消費(fèi)者無(wú)比期待的新款長(zhǎng)安汽車怎么樣呢?

關(guān)于新車設(shè)計(jì),官方給出的描述是:對(duì)立但又和諧融合。在車上可找到鋒利線條,也可找到柔和線條,在光和影的搭配、高科技與時(shí)尚的搭配方面恰到好處?？瓷先ジ哟髿?、犀利,甚至有消費(fèi)者用魔改來(lái)形容。

相比以往長(zhǎng)安汽車的設(shè)計(jì),這輛新車可謂是360度無(wú)死角。車頭部分,采用無(wú)邊界設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵已經(jīng)成為前臉的主體,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以中心的菱形元素向四周逐漸演化,在LED技術(shù)的作用下,大燈成為了進(jìn)氣格柵視覺(jué)主體的一個(gè)點(diǎn)綴。在弱化了大燈所帶來(lái)的“瞳孔效應(yīng)”之后,長(zhǎng)安UNI-T的車頭呈現(xiàn)出了非常強(qiáng)烈的科技感。

這種設(shè)計(jì)感看起來(lái)效果十分出眾,如果你覺(jué)得沒(méi)有概念年,可以參考一下特斯拉Model 3的大燈,該車也以LED光源的運(yùn)用,弱化了“瞳孔效應(yīng)”。雖然兩款車的設(shè)計(jì)不同,但是在一些細(xì)節(jié)分面還是有異曲同工之妙,這種對(duì)于智能車造型語(yǔ)言的探索,足以展現(xiàn)長(zhǎng)安汽車對(duì)未來(lái)的思考。

正面如此具有視覺(jué)沖擊力,那么在側(cè)面設(shè)計(jì)方面這輛長(zhǎng)安汽車怎么樣呢?在兩側(cè),長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)用了大量富于變化的曲面。從車頭延伸至車尾的整張側(cè)圍曲面,巧妙的通過(guò)光影的變化,與富有律動(dòng)感的腰線形成了虛實(shí)相間的側(cè)面比例劃分,讓整個(gè)側(cè)面呈現(xiàn)出不一樣的肌肉感,極具張力和律動(dòng)感,營(yíng)造出實(shí)打?qū)嵉倪\(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)采用隱藏門(mén)把設(shè)計(jì),結(jié)合流暢的跑車動(dòng)感雙腰線、逐漸收縮的C柱、橙色的車頂邊框,呈現(xiàn)出一種極具未來(lái)的科技感、輕盈感和動(dòng)感。

至于尾部設(shè)計(jì),就像哈佛大學(xué)教授史蒂芬•平克曾指出:“誰(shuí)也不用質(zhì)疑人類文明最輝煌的是哪個(gè)時(shí)期,答案肯定是今天這個(gè)時(shí)代,而能夠超越今天的就只有明天“,長(zhǎng)安UNI-T用實(shí)際行動(dòng)刷新你的認(rèn)知:酷炫的左右雙段式設(shè)計(jì)擾流板、雙邊共四出的排氣造型、折線形尾燈點(diǎn)亮打造出超越這個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)感。

這個(gè)時(shí)候,你對(duì)這輛長(zhǎng)安汽車怎么樣還心存疑惑嗎?雖然目前流露出來(lái)的消息并不多,但是不可否認(rèn)的時(shí)候,這款新車已經(jīng)成功勾起了大家的興趣,在面對(duì)年輕化的市場(chǎng)格局時(shí),這輛新車顯然是值得期待和推薦的。