2019年的小鵬汽車忙個(gè)不停,先是2020款小鵬G3正式交付,后又在年底發(fā)布了新品P7并正式預(yù)售。且在前不久與滴滴旗下小桔車服建立戰(zhàn)略合作框架,致力于為用戶提供更加便捷、安全、高效的出行體驗(yàn)。當(dāng)然,在此期間還處理了件小鵬汽車維權(quán)事件。

先來回顧一下小鵬汽車維權(quán)事件經(jīng)過,首先是2019年夏季,由于2020款小鵬G3上市時(shí)間與2019款小鵬G3相隔太近,且配置比2019款小鵬G3更優(yōu),但價(jià)格懸殊不大,因此遭到老用戶不滿,并聲稱知情權(quán)被剝奪。但經(jīng)過一系列的資料查證后發(fā)現(xiàn),實(shí)際上2020款小鵬G3早在2019年5月就已在工信部官方公示。不過,值得欣慰的是,針對老用戶,小鵬依然提供三年六折或積分補(bǔ)償兩種方案,此舉更是被網(wǎng)友們譽(yù)為造車新勢力中的良心車企。

有專家表示,近幾年,國內(nèi)外純電動(dòng)汽車市場競爭越發(fā)激烈。在國家補(bǔ)貼推助下,中國自主電動(dòng)汽車品牌的發(fā)展速度異常快速,以小鵬為代表的電動(dòng)汽車品牌自2014年成立以來一直受到了市場的高度關(guān)注。

2019年年底,小鵬汽車宣布完成C輪4億美元融資,并發(fā)布了新品P7車型正式開啟預(yù)售。專家分析,小鵬高速發(fā)展的背后,實(shí)際上也會(huì)成為行業(yè)內(nèi)其它品牌的“威脅”。因此,在成長的過程中遇到一些不實(shí)的報(bào)道實(shí)屬正常。同時(shí),品牌在高速發(fā)展中,一些新品的研發(fā)也會(huì)緊跟其上。例如2019款小鵬G3剛正式交付不久,2020款小鵬G3便要上市,于小鵬來講,這是好事。但于老用戶來講,如果新品配置更優(yōu),但價(jià)格相差不大,那么老用戶就會(huì)認(rèn)為自己很虧,因此而引發(fā)維權(quán)。

所以,專家認(rèn)為,小鵬汽車維權(quán)雖然于品牌來講是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。但從長遠(yuǎn)分析,不失為一種鞭策。相信未來小鵬在不斷推出高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)更是能夠在服務(wù)方面越發(fā)精益求精,為中國自主電動(dòng)汽車品牌發(fā)展推波助瀾。