汽車銷量止增、出行人次上漲、共享出行細(xì)分，全球汽車市場(chǎng)消費(fèi)模式正在發(fā)生著根本性變化。

德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）12月剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2019年全球汽車銷量將下降5%，這是自金融危機(jī)以來(lái)的最大跌幅。同時(shí)根據(jù)預(yù)測(cè)，2020年全球汽車銷量下滑趨勢(shì)還將繼續(xù)，預(yù)計(jì)將下降1%至7890萬(wàn)輛。

不過(guò)，汽車銷量的止增，并不意味著出行需求有所減弱。第三方機(jī)構(gòu)德勤咨詢2019年內(nèi)發(fā)布的《十字路口的網(wǎng)約車——網(wǎng)約車市場(chǎng)白皮書》中提到，從2015年到2050年，預(yù)計(jì)單日城市人口出行次數(shù)將從13.77億次，直線上升至25.08億次。而在出行方式上，德勤咨詢認(rèn)為，樂(lè)觀估計(jì)，至2050年，接近三分之一的出行將通過(guò)共享模式完成。而在2015年，這一數(shù)字還只有11%。

逐年增長(zhǎng)的消費(fèi)群體數(shù)量和巨大市場(chǎng)"蛋糕"，讓越來(lái)越多主機(jī)廠、制造廠主動(dòng)布局進(jìn)入共享出行領(lǐng)域，布局行業(yè)大領(lǐng)域，從而形成以高科技制造為先導(dǎo)，高技術(shù)服務(wù)為核心的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

近日，吉利科技集團(tuán)與戴姆勒聯(lián)合出資，全新打造了高端共享出行品牌——耀出行。作為國(guó)內(nèi)首次提出"耀空間"、"耀安全"、"耀體貼"、"耀信賴"、"耀禮遇"、"耀專屬"這六大高端共享出行"耀素"的出行服務(wù)供應(yīng)商，耀出行準(zhǔn)確把握了汽車市場(chǎng)變局和出行消費(fèi)模式轉(zhuǎn)向共享這一大背景，力求 "精耕細(xì)作"，在高端市場(chǎng)尚未出現(xiàn)頭部企業(yè)的前期迅速布局。據(jù)悉，目前耀出行已經(jīng)采用了梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車、E級(jí)轎車和V級(jí)商務(wù)車作為運(yùn)營(yíng)車型，并開始在杭州正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

"面向商務(wù)、高端需求的共享出行網(wǎng)約車市場(chǎng)，正在亟待有人來(lái)填補(bǔ)空白。"耀出行CEO顧濤表示，"商務(wù)、高端需求不僅是提升車輛等硬件水平，更需要完成整體服務(wù)模式的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)'一期一會(huì)'的服務(wù)主張，這是耀出行自身的與眾不同之處，也是我們的示范效應(yīng)體現(xiàn)。我們希望，通過(guò)我們的努力，能夠提升整體共享出行行業(yè)、包括我國(guó)高技術(shù)服務(wù)業(yè)的高品質(zhì)服務(wù)'軟實(shí)力'。"

一期一會(huì)：更豐富的出行滋味

德勤咨詢認(rèn)為，到2050年，"共享出行將成為除步行之外最重要的主要出行方式"。而這一龐大的后汽車消費(fèi)市場(chǎng)，已經(jīng)吸引了包括耀出行等眾多服務(wù)提供商入局。

與其他提供商不同，顧濤認(rèn)為，耀出行的誕生，依托于吉利和戴姆勒兩大股東對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)展"電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化"趨勢(shì)的一致觀點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)了雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

與此同時(shí)，對(duì)"一期一會(huì)"服務(wù)理念的樹立、堅(jiān)持，也使得耀出行有信心、有能力將企業(yè)的起點(diǎn)就設(shè)定為頭部品質(zhì)化出行企業(yè)。

"一期一會(huì)"一詞源于日本茶道，指表演茶道的人要在心里懷著"難得一面，世當(dāng)珍惜"的心情，來(lái)誠(chéng)心禮遇面前每一位來(lái)品茶的客人。一期一會(huì)，為單純的喝茶這一行為，賦予了更多含義，豐富了品茗的內(nèi)涵和體驗(yàn)。如今，這一詞語(yǔ)已經(jīng)成為全球共通的社會(huì)化高品質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

"我希望，耀出行的每位員工，都能懷揣'對(duì)用戶的每一次服務(wù)，都是這輩子唯一一次千載難逢機(jī)會(huì)'的心情。如果帶著這樣的心情去進(jìn)行服務(wù)、運(yùn)營(yíng)，耀出行就能向著'完美出行服務(wù)'更進(jìn)一步。"顧濤表示。

出行，其實(shí)并不只是出行

整潔舒適的車輛、統(tǒng)一商務(wù)的著裝、彬彬有禮的態(tài)度、安全平穩(wěn)的駕駛、私密無(wú)憂的空間以及溫馨可定制化的氛圍，耀出行希望能夠匹配用戶"六感"這一基礎(chǔ)感受外界事物的能力，如同茶道所帶來(lái)的豐富滋味和舒適體驗(yàn)，讓出行不再僅僅只是送達(dá)目的地，而是要通過(guò)服務(wù)的前置化以及后置運(yùn)營(yíng)，完成"一期一會(huì)"的貼心服務(wù)。

"視覺(jué)、聽覺(jué)、嗅覺(jué)、味覺(jué)、觸覺(jué)，以及第六感，耀出行要在這'六感'方面，打破空間束縛，不僅是滿足出行需要，更要營(yíng)造統(tǒng)一的高品質(zhì)儀式感。"耀出行董事長(zhǎng)劉金良在一次內(nèi)部會(huì)議中提到，"想用戶所想，急用戶所急，并能夠提前體察用戶的需求，這就是耀出行的創(chuàng)新之處。同時(shí)，我們也要不吝于向用戶征詢意見，積極獲取外界反饋，以改變我們的運(yùn)營(yíng)，尋求更好的服務(wù)創(chuàng)新。"

如今，依托于滿足"六感"需求和"一期一會(huì)"服務(wù)理念，耀出行正在積極向業(yè)界傳達(dá)"耀空間"、"耀安全"、"耀體貼"、"耀信賴"、"耀禮遇"、"耀專屬"這六大品牌"耀素"。"我們希望能夠讓這六個(gè)品牌特色，成為普適于共享出行業(yè)界的共同主張。"顧濤表示，"共享出行的市場(chǎng)發(fā)展，勢(shì)必需要變革者，耀出行愿意扛起這面旗幟，從用戶基本體驗(yàn)上拉高市場(chǎng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，我們希望這樣的高品質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也可以助推我國(guó)高技術(shù)服務(wù)業(yè)整體實(shí)現(xiàn)革新，讓中國(guó)'軟實(shí)力'能夠貫徹到社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方方面面。"

用戶規(guī)模不斷增值、消費(fèi)需求與日俱增，作為公認(rèn)的后汽車市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì)之一，共享出行行業(yè)"東風(fēng)"已起。不過(guò)，借風(fēng)勢(shì)起舞并非耀出行的唯一目的，變革行業(yè)現(xiàn)狀，提升行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)才是其最終訴求。這深度契合了當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)：當(dāng)出行速度已經(jīng)滿足了大部分人需求閾值的時(shí)候，更多人的訴求則已經(jīng)開始將出行品質(zhì)上升為第一陣營(yíng)的需求。通過(guò)在行業(yè)內(nèi)實(shí)踐、推行"一期一會(huì)"的服務(wù)理念，耀出行已經(jīng)成為了走向共享出行高品質(zhì)道路上拓荒開路的生力軍。