冰天雪地、濕滑路面,每一年的冬天,都是對(duì)汽車(chē)安全性一次考驗(yàn),大范圍降雪的2019寒冬尤其如此。而同為網(wǎng)紅級(jí)緊湊型SUV,全球首搭微信車(chē)載版SUV——第二代傳祺GS4與長(zhǎng)安CS75 PLUS的安全性誰(shuí)更出色?接下來(lái)我們做一個(gè)全方位的對(duì)比,看看你要的安全感,到底誰(shuí)才能給!

(第二代傳祺GS4)

(CS75 PLUS)

安全標(biāo)準(zhǔn),均遵循C-NCAP五星級(jí)打造

一輛車(chē)的安全性怎么樣,遵循的安全標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)。這方面,第二代傳祺GS4與長(zhǎng)安CS75 PLUS都采用了國(guó)內(nèi)的最高標(biāo)準(zhǔn)——2018版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn),為兩款車(chē)的高安全水平,提供了標(biāo)準(zhǔn)性的保障。

(傳祺GS4五星安全碰撞)

(CS75 PLUS五星安全碰撞)

不過(guò)值得一提的是,第二代傳祺GS4還采用了同級(jí)獨(dú)有、以嚴(yán)苛著稱(chēng)全球的北美SUV車(chē)頂抗壓標(biāo)準(zhǔn),保障車(chē)輛強(qiáng)大的車(chē)頂抗壓能力。在面對(duì)來(lái)自車(chē)頂、空中等外在危險(xiǎn)時(shí),更多一份安全保障。

被動(dòng)安全,配置勢(shì)均力敵差異在高強(qiáng)鋼

第二代傳祺GS4與長(zhǎng)安CS75在被動(dòng)安全科技配置方面,可以說(shuō)是勢(shì)均力敵,都搭載了6安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅車(chē)身固定裝置等豐富的安全配置,給乘員以全方位的安全保障。

差異主要體現(xiàn)在高強(qiáng)度鋼比例上。第二代傳祺GS4車(chē)身采用了62%的高強(qiáng)度鋼,駕駛艙骨架的高強(qiáng)度鋼比例更是達(dá)到了100%,領(lǐng)先于長(zhǎng)安CS75 PLUS、博越Pro等競(jìng)品的60%與95%。雖然差異不算太大,但關(guān)鍵時(shí)刻能最大限度保障整個(gè)座艙乘員的安全。

主動(dòng)安全,均配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛科技

主動(dòng)安全方面,第二代傳祺GS4與長(zhǎng)安CS75都處于主流領(lǐng)先水平,不僅配備了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置,還裝備了博世最新一代車(chē)輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)——ESP9.3、360°全景倒車(chē)影像、智能胎壓監(jiān)測(cè)、上下坡輔助等同級(jí)領(lǐng)先的安全科技,輕松應(yīng)對(duì)冰露路面等各種情況,360°無(wú)死角保護(hù)行車(chē)安全。

值得一提的是,第二代傳祺GS4的博世ESP9.3為全系標(biāo)配,具備HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等“14位一體”的主動(dòng)安全,安全性更出色。

(第二代傳祺GS4)

另外,作為當(dāng)紅主流SUV,兩款車(chē)均配備了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),包括FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)近光燈切換系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等主流智駕科技,讓行車(chē)更加安全與輕松,盡享智駕樂(lè)趣。

(CS75 PLUS)

整體而言,第二代傳祺GS4與長(zhǎng)安CS75 PLUS的安全實(shí)力,可以說(shuō)是伯仲之間,都是冬季安全行車(chē)不錯(cuò)的選擇。如果真要分出個(gè)高下的話,第二代GS4憑借北美車(chē)頂抗壓標(biāo)準(zhǔn)、高比例高強(qiáng)度鋼等優(yōu)勢(shì),略勝一籌。