本屆廣州車展,全新哈弗H6 GT版技驚四座,搭載2.0T+7DCT的動力總成,以7.6秒破百的卓越成績刷新神車速度。而其13-14.1萬的預(yù)售價,也給了大家極大的驚喜。

為了驗證這款車的表現(xiàn)如何,我們?yōu)樗襾砹艘粋€強勁對手——吉利博越PRO,通過對比,孰強孰弱,一目了然。這次參加對比的車型是全新哈弗H6 GT 豪華版(13.7萬元)以及吉利博越1.8TD智慧PRO(13.68萬元)。

動力PK:全新哈弗H6 GT版動力更強、油耗更低

首先對比動力,由下表可以看出,全新哈弗H6 GT版在發(fā)動機參數(shù)上全面碾壓吉利博越PRO。

之所以能夠有如此強勢的表現(xiàn),自然離不開全新哈弗H6 GT版這套先進的動力系統(tǒng)。其代號“GW4C20B”2.0T發(fā)動機,剛剛榮獲“2019中國心十佳發(fā)動機”殊榮,可謂“地表最強自主2.0T引擎”,擁有電控廢氣閥雙流道增壓器、350bar噴油系統(tǒng)、缸蓋集成排氣歧管等多項黑科技。而7速濕式雙離合變速器,也是名聲顯赫,擁有“世界十佳變速器”美譽,與發(fā)動機強強聯(lián)合,經(jīng)過完美的調(diào)校與順暢的匹配,不僅帶來了7.6秒破百的超強動力表現(xiàn),亦有7.1L/100KM油耗的高效節(jié)能表現(xiàn)。

吉利博越PRO的1.8T發(fā)動機,可謂吉利上個時代的產(chǎn)物,整體的技術(shù)是較為落后的。最早運用在吉利博瑞、博越等車型上,當(dāng)時就以高油耗而“著稱”,因此不僅動力不及哈弗,百公里綜合7.5L的油耗也沒有優(yōu)勢。雖然吉利目前新出1.5T發(fā)動機,但是這款發(fā)動機為3缸結(jié)構(gòu),在平順性和NVH方面大打折扣,其與哈弗的1.5GDIT發(fā)動機尚有著差距,自然與全新哈弗H6 GT版這臺2.0T發(fā)動機無法相提并論了。

或許有人會說,2.0T基礎(chǔ)排量比1.8T更高,動力參數(shù)有優(yōu)勢不值得驕傲。如果你覺得全新哈弗H6 GT版僅僅是依靠著0.2L的排量優(yōu)勢的的話,那么你就錯了,全新哈弗H6 GT版在油耗上的表現(xiàn),足以顛覆所有人固有 “排量越大,油耗越高” 的認(rèn)知,并且最為重要的是,兩款車型的價格是基本一致的,全新哈弗H6 GT版擁有更強的2.0T引擎,而吉利博越PRO只配備了1.8T引擎,并且油耗也沒有優(yōu)勢,以同樣的價格購買到更強動力更低油耗的產(chǎn)品,孰優(yōu)孰劣已高下立判。

配置PK:全新哈弗H6 GT版更豐富、更實用

接下來對比配置,通過下面表格不難發(fā)現(xiàn),雖然吉利博越PRO擁有幾項全新哈弗H6 GT版不具備的配置,但全新哈弗H6 GT版的配置卻更加全面,優(yōu)勢配置更多,表現(xiàn)更出色。

以前/后排頭部氣簾為例,它的作用是在碰撞時彈出遮蓋車窗,阻隔前排乘客頭部直接撞向附近堅硬部件,緩沖頭部橫向位移慣性,保護頸椎及頭部安全。這可以算是相當(dāng)重要的被動安全配置,全新哈弗H6 GT版做的非常好,而吉利博越PRO居然減配了,可見吉利博越PRO在行車安全方面的意識還是不夠的。

再次考慮到兩款車型價格基本一致,所以全新哈弗H6 GT版依舊無懸念勝出,其更加豐富、全面的配置,必然能夠帶給用戶更加貼心、舒適的駕乘體驗,讓每位駕駛者安全出行,暢快出行。

至于外觀內(nèi)飾方面的設(shè)計,大部分人都有自己的審美眼光。全新哈弗H6 GT版的GT運動套裝,包含了19英寸炫黑風(fēng)速輪轂、橙色烈焰剎車卡鉗、全黑噴涂行李架與車身飾條、黑紅雙色運動座椅等元素,不僅動感十足,還極富戰(zhàn)斗氣息。 其他細(xì)節(jié)部分延續(xù)了哈弗H6的整體造型特色,寬大的進氣格柵采用大面積鍍鉻裝飾條設(shè)計,霧燈處也配置了鍍鉻亮條裝飾,吸引了大多數(shù)的目光。而吉利博越PRO則是目前主流大眾車型的設(shè)計風(fēng)格,散發(fā)出較為低調(diào)、穩(wěn)重的氣質(zhì)。兩款車型的設(shè)計取向是截然不同的,就看消費者如何選擇了。

綜上所述,全新哈弗H6 GT版在核心的動力和配置上相比于吉利博越PRO具有明顯優(yōu)勢,并且價格基本一致,所以全新哈弗H6 GT版有著極高的性價比,“超值屬性”瞬間凸顯。如果你追求更強動力,渴望速度帶來的強烈快感,同時又希望能夠有豐富的配置,那么這款充滿運動氣息設(shè)計語言的全新哈弗H6 GT版,絕對是你在10-15萬價位的不二選擇。