威馬汽車創(chuàng)立以來(lái)始終秉持“讓智能電動(dòng)汽車普惠于中國(guó)用戶”的初衷。沈暉也多次強(qiáng)調(diào)威馬要做智能電動(dòng)汽車的普及者。在價(jià)格方面，威馬突破了用戶對(duì)智能電動(dòng)汽車的想象。以威馬EX5為例，官方指導(dǎo)價(jià)186,550元—247,300元。以北京地區(qū)為例,按照2018年國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策以及地方補(bǔ)貼政策，威馬EX5補(bǔ)貼后售價(jià)僅為112,300元—164,800元。誠(chéng)然，威馬EX5在價(jià)格上做到了普及，讓大眾都用得起智能純電車。雖然威馬汽車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是質(zhì)量安全等方面能否保障，相信是大多數(shù)人的疑問(wèn)。

威馬EX5車型售價(jià)

威馬EX5雖然價(jià)格平民，但不代表粗制濫造。

威馬EX5車身設(shè)計(jì)

在硬件方面，與其他造車新勢(shì)力“代工廠模式”不同，威馬選擇自建工廠。在車身車間里，生產(chǎn)主線自動(dòng)化率可達(dá)到100%，同時(shí)還采用先進(jìn)的在線和離線激光測(cè)量，以及三坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)，威馬EX5在車身尺寸和質(zhì)量控制上達(dá)到“兩毫米工程”這一業(yè)內(nèi)極高的標(biāo)準(zhǔn)。從訂單生成到排產(chǎn)制造，均可以根據(jù)客戶需求，客制化生產(chǎn)。軟件方面，威馬汽車整合業(yè)內(nèi)頂級(jí)資源，與眾多合作伙伴在人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息娛樂(lè)等領(lǐng)域，展開AI/AR技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、UI/UE設(shè)計(jì)研發(fā)等多維度合作，將合作成果直接應(yīng)用在威馬EX5的量產(chǎn)車中。因此，在軟件研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)方面，威馬是有一定的實(shí)力。

從產(chǎn)品層面來(lái)看，威馬不遜色于其他品牌。動(dòng)力方面，威馬EX5采用了永磁同步電機(jī)，峰值輸出數(shù)據(jù)分別為160kW和315N·m，綜合續(xù)航可達(dá)520km。在智能駕駛方面，威馬EX5配備了L2（SAE J3016標(biāo)準(zhǔn)）輔助/自動(dòng)駕駛級(jí)別的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由博世提供的輔助駕駛“套餐包”，經(jīng)過(guò)超10萬(wàn)小時(shí)和8萬(wàn)公里的路試驗(yàn)證，具有穩(wěn)定性和可靠性。據(jù)官方表示，據(jù)官方表示，威馬汽車的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)Living Pilot，包含了相對(duì)最全的L2級(jí)功能。

雖說(shuō)威馬EX5價(jià)格平民，但是在質(zhì)量、配置上可不平民。過(guò)硬的質(zhì)量、齊全的配置以及樸實(shí)的價(jià)格等，威馬在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)是具有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的。