以“國家富強(qiáng)文明 社會(huì)責(zé)任”為核心價(jià)值觀，以“德國品質(zhì) 商運(yùn)專家”為口號(hào)，以“中國智造的德系商用大輕客”為定位，以“為用戶提供高效的城市商業(yè)運(yùn)載解決方案，打造中國輕客領(lǐng)導(dǎo)品牌”為愿景，不斷奮進(jìn)的福田圖雅諾，正改變中國輕客市場(chǎng)格局。

福田圖雅諾底氣何來，“國典品質(zhì)”背后的硬核表現(xiàn)就是支撐。多年來，從2014年榮膺“APEC(亞太經(jīng)合組織)會(huì)議周官方指定用車”到2015年成為“9·3大閱兵‘元首國賓車’”，從2016年作為“G20峰會(huì)官方指定用車”到2017年成為“阿斯塔納世博會(huì)中國館唯一指定用車”，從服務(wù)“一帶一路”國際合作高峰論壇到助力2019北京世園會(huì)，國之盛事總有福田圖雅諾參與。

特別是“慶祝中華人民共和國成立70周年大會(huì)”期間，福田圖雅諾肩扛服務(wù)保障用車重任，以實(shí)際行動(dòng)勇?lián)髽I(yè)使命和社會(huì)責(zé)任，堪稱中國輕客表率。在圓滿完成慶典相關(guān)各項(xiàng)任務(wù)后，福田圖雅諾也一舉打造了“國典輕客”這一全新行業(yè)標(biāo)桿。

以卓越品質(zhì)護(hù)航國之盛典

作為國內(nèi)輕客知名品牌，福田圖雅諾成為國慶期間天安門廣場(chǎng)服務(wù)保障用車，助力國典盛況。這既意味著責(zé)任，又是無上榮光。此間，其承擔(dān)了接送搭建及撤場(chǎng)指揮人員的服務(wù)保障任務(wù)，30天、5000余人次往返指揮調(diào)度、行程1萬余公里、“零故障”，是福田圖雅諾交出的成績(jī)單。

福田圖雅諾事業(yè)部研發(fā)副總裁兼技術(shù)中心主任陳亞軍向記者介紹了這款“國典輕客”誕生前后的諸多細(xì)節(jié)。陳亞軍告訴記者，從接到保障任務(wù)到最后產(chǎn)品正式投入使用,整個(gè)過程基本按照傳統(tǒng)訂單模式進(jìn)行，用時(shí)僅僅10天左右。

這樣的交付速度令人震驚，這也恰恰有賴于福田圖雅諾“與生俱來”的過硬本領(lǐng)。據(jù)悉，其是福田汽車整合全球科技，由德國斯圖加特研發(fā)中心開發(fā)的輕客產(chǎn)品，承載、制動(dòng)、懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、操控系統(tǒng)以及密封噪音等整車性能，均與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌。

可靠性上，福田圖雅諾更經(jīng)過了50萬公里極限試驗(yàn)，并通過最新歐盟ECE標(biāo)準(zhǔn)碰撞法規(guī)、德國TUV萊茵認(rèn)證，比同類競(jìng)品更勝一籌，堪稱中國輕客精工制造的杰出典范。陳亞軍表示，70周年慶典使用的福田圖雅諾車型，從一個(gè)個(gè)細(xì)微的零部件開始，都經(jīng)歷了相當(dāng)嚴(yán)格的檢驗(yàn)。

比如：車身在焊接過程中，專門制定質(zhì)量保證措施，對(duì)生產(chǎn)過程中間的各個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量點(diǎn)嚴(yán)格把關(guān)，具體包括關(guān)鍵的一些焊點(diǎn)質(zhì)量檢查,總裝的一些關(guān)鍵零部件扭矩檢查，檢測(cè)線上的制動(dòng)、燈光、操縱功能的檢查等;整車下線后,除執(zhí)行正常的檢驗(yàn)流程,還進(jìn)行多人多輪的嚴(yán)苛評(píng)審，并且出廠之前通過路試，徹底確保交付車輛質(zhì)量穩(wěn)定，活動(dòng)期間有效使用。

“對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件供應(yīng)商，我們也專門提出了一些要求，要求他們提供的這一批次產(chǎn)品，必須在生產(chǎn)過程中重點(diǎn)保證質(zhì)量。”陳亞軍補(bǔ)充道。

以硬核實(shí)力贏得用戶青睞

實(shí)際上，不僅是國之盛事，福田圖雅諾以引領(lǐng)之姿沖鋒在市場(chǎng)最前線，處處可見它卓爾不凡的身姿。在萬千用戶心中，福田圖雅諾一直都是品質(zhì)的保障、實(shí)力的象征，其以強(qiáng)大的內(nèi)核無時(shí)無刻不展示著自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，福田圖雅諾搭載的福田康明斯2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)130kw，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)經(jīng)過160萬公里道路耐久性試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)平均大修里程超50萬公里，保養(yǎng)周期達(dá)2萬公里;整車結(jié)合人體生理特點(diǎn)、設(shè)計(jì)良好的人機(jī)工程，麥弗遜式獨(dú)立懸架、強(qiáng)化設(shè)計(jì)底盤、前副車架系統(tǒng)以及高剛性的車身相結(jié)合，最大限度提升了舒適性;長(zhǎng)軸車型長(zhǎng)度可達(dá)5990mm，車內(nèi)空間布局靈便，可為不同數(shù)量的工作人員及應(yīng)急物資運(yùn)輸創(chuàng)造更多靈便寬適的空間選擇;高效的底盤承載能力，前置后驅(qū)與高強(qiáng)度車身的加持，以及H型車身結(jié)構(gòu)和2.5T大承載后橋，則使車輛承載能力大幅提升。

而且，“無憂服務(wù)”也是福田圖雅諾“使命必達(dá)”的關(guān)鍵之一。福田圖雅諾行業(yè)首創(chuàng)“不停車服務(wù)”彰顯了福田圖雅諾在產(chǎn)品上的信心，在服務(wù)上的決心;“四大總成只換不修”“12小時(shí)維修限時(shí)服務(wù)”“48小時(shí)配件限時(shí)服務(wù)”“福田零部件可追溯監(jiān)督”“應(yīng)急支援車全程服務(wù)”等五大服務(wù)承諾，確保福田圖雅諾更好應(yīng)對(duì)各種“極限任務(wù)”帶來的挑戰(zhàn)。

具體來看，針對(duì)保養(yǎng)類、一般維修類故障：首保、定期保養(yǎng)1小時(shí)內(nèi)，簡(jiǎn)單故障2小時(shí)內(nèi)，一般故障4小時(shí)內(nèi)，維修完畢;重大故障12小時(shí)內(nèi)不能修復(fù),提供“應(yīng)急支援保障車”;通過培訓(xùn)認(rèn)證、線上學(xué)習(xí)、典型故障案例開發(fā)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)組建、維修技術(shù)培訓(xùn)中心成立等舉措,提升服務(wù)站維修人員的知識(shí)儲(chǔ)備、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平,提高一次維修到位率。

簡(jiǎn)言之，福田圖雅諾以其零故障、高舒適、高承載、大空間的“國典品質(zhì)”和領(lǐng)先行業(yè)的服務(wù)能力，不僅贏得大會(huì)搭建及運(yùn)輸指揮人員的信賴和認(rèn)可，更贏得了廣大用戶的由衷信賴。

也正因?yàn)榇?，雖然今年前三季度輕客市場(chǎng)容量下降1.85%，尤其歐系輕客市場(chǎng)下行壓力較大，但福田圖雅諾還是取得了“業(yè)務(wù)同比上漲，市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)1.5%”的成績(jī)，成功實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。陳亞軍向記者透露，此次參與70周年慶典，福田圖雅諾無形當(dāng)中已將產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)再度提升到一個(gè)新的高度;此后，福田圖雅諾會(huì)將這樣的“國典品質(zhì)”、“國典標(biāo)準(zhǔn)”貫徹到每一個(gè)普通的訂單中去，進(jìn)而讓更多用戶都能切身體驗(yàn)“國典輕客”的魅力風(fēng)采。