”物聯(lián)網(wǎng)是集智能化、數(shù)字化、信息化為一體的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，也將是新一輪全球化信息技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的新載體。” 11月8-9日，由中國(guó)信息協(xié)會(huì)、外交理事會(huì)、世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)共同主辦的2019世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在中國(guó)北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心隆重召開。大會(huì)圍繞“推動(dòng)5G物聯(lián)世界 創(chuàng)造全球智慧經(jīng)濟(jì)”主題展開高峰會(huì)、高端對(duì)話、專題論壇等多個(gè)活動(dòng)。其中，哈曼智聯(lián)科技高級(jí)經(jīng)理王洪濱，受邀參加9日上午“物聯(lián)網(wǎng)智慧車聯(lián)”論壇，并發(fā)表主題演講—— 用哈曼OTA 為全球智聯(lián)汽車提供安全可靠的更新服務(wù)。

　　據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，在2025年之前，所有車輛均會(huì)具備聯(lián)網(wǎng)能力，目前，很多車型的ECU數(shù)量已經(jīng)超過100個(gè)，車輛中的軟件代碼量已經(jīng)超過一億行。而與之相對(duì)的，軟件問題在車輛召回中的占比持續(xù)增大，據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年北美地區(qū)發(fā)生的召回事件中，與軟件相關(guān)的車輛召回?cái)?shù)量高達(dá)2165萬(wàn)。

圖源：ABI Research

　　這些數(shù)據(jù)告訴我們，OTA車輛軟件遠(yuǎn)程更新，已經(jīng)成為了智聯(lián)汽車必備的基本功能。最初，OTA更新的需求還僅限于車機(jī)（HU ）和車載通信單元（TCU）。目前，汽車廠商已經(jīng)陸續(xù)將OTA更新能力擴(kuò)展到車內(nèi)其他部件，使車內(nèi)所有部件的均具備OTA更新的能力。

　　隨著技術(shù)演進(jìn)和功能需求的增加，哈曼的OTA解決方案一直在不斷的產(chǎn)品迭代。 隨著V2X，5G及自動(dòng)駕駛的到來(lái)，汽車行業(yè)面臨全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。車輛智能網(wǎng)聯(lián)帶來(lái)功能便利性的同時(shí)，也讓人不得不擔(dān)憂隨之增加的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。 針對(duì)這一問題，哈曼OTA解決方案新增CYBELLUM V-RAY安全掃描組件，既消除了汽車研發(fā)階段的代碼中可能存在的安全漏洞，也保證了汽車量產(chǎn)后對(duì)新部署的軟件進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控，為汽車軟件的安全性提供雙保險(xiǎn)。

　　自動(dòng)駕駛汽車使用的HD高精地圖具有文件體積大和更新頻率高的特點(diǎn)。哈曼全新推出的高精地圖差分算法。通過哈曼專利的智能差分技術(shù)，能有效降低更新文件包的大小，減少移動(dòng)流量使用，降低地圖更新時(shí)間。

　　哈曼在OTA領(lǐng)域深耕18年，全球已有24家主流車企選擇哈曼OTA解決方案。截至到18年中，哈曼OTA已經(jīng)在超過3000萬(wàn)輛車上實(shí)現(xiàn)了超過4000萬(wàn)次更新。預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)，將會(huì)有三億輛新車出廠配置哈曼OTA解決方案。

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