早前奔馳車主維權(quán)事件引發(fā)公眾熱議,也成了汽車行業(yè)突出性的問題。小鵬汽車也一直處在輿論的高點(diǎn)。

因?yàn)樾※i汽車維權(quán)一事也是有很多人關(guān)注,7月10日,2020款小鵬G3正式上市,不過這款新車還未上市,先引來了老客戶的退車潮。

原因是2019款G3車于去年12月正式推出,首輛新車今年3月才開始交付。首批車主剛拿到新車才3個(gè)多月,小鵬汽車就推出了2020款小鵬G3。

車主們認(rèn)為汽車迭代的太頻繁,車還沒到手就被淘汰了,于是一些 車主聚集在北京、上海、廣州、杭州、深圳等地的小鵬汽車城市服務(wù)中心,以“剝奪了消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)”為由發(fā)起了維權(quán)。進(jìn)一步增加了車企與消費(fèi)者之間的矛盾。

這兩款車的發(fā)布時(shí)間和進(jìn)度是相近的,小鵬推出新車是適應(yīng)市場(chǎng)需求的表現(xiàn),根據(jù)用戶需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行積極調(diào)整,這樣的生產(chǎn)方式以及效率是值得肯定的。2019款小鵬G3和2020款小鵬G3的區(qū)別主要體現(xiàn)在續(xù)航里程和價(jià)格方面。與2019款相比,2020款小鵬G3在續(xù)航里程上大幅提升,最大續(xù)航甚至可以達(dá)到520km,而老款最大續(xù)航里程僅為365km。此外,新款車型還增加了部分L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。

2020款小鵬G3根據(jù)續(xù)航里程的不同分為G3 520、G3 400兩個(gè)型號(hào),共6款配置車型,其中續(xù)航里程為400km的版本,旗下3款車型的價(jià)格為14.38萬元~18.08萬元;而續(xù)航里程為520km的車型,售價(jià)分別為15.98萬元~19.68萬元。而2019款小鵬G3續(xù)航里程為351km和365km的3個(gè)版本車型,前者補(bǔ)貼后售價(jià)為13.58萬元～17.78萬元,后者補(bǔ)貼后售價(jià)為16.58萬元～19.98萬元。

也就是說,續(xù)航里程在400km的新款G3,與此前的老款車相比,起售價(jià)格僅貴出了幾千元;而續(xù)航里程達(dá)到520km的2020款G3車型,起售價(jià)格甚至比續(xù)航里程為365km的2019款車型還便宜了6000元。

何小鵬在道歉信中詳細(xì)解釋了G3 2020款的定價(jià)思路,并給出了1萬元專屬補(bǔ)貼權(quán)益的補(bǔ)償方案,新方案分AB版,用戶可二選一,實(shí)際價(jià)值約1萬元。

并表示仍然打算繼續(xù)自己“小小的堅(jiān)持”——每月一次的智能升級(jí)和迭代,以及不斷在硬件、品質(zhì)、續(xù)航、安全等方面進(jìn)行優(yōu)化,讓“每一款新車都是一次巨大的前進(jìn)”。只不過下一次,他承諾努力將策略變化告知用戶,給鵬友們有更多選擇的時(shí)間。

關(guān)于小鵬汽車維權(quán)事件,如果廠家在此前對(duì)產(chǎn)品的迭代頻率沒有承諾,那么企業(yè)可以自主定價(jià),這并不違反相關(guān)法律法規(guī)。所以老用戶還應(yīng)該理性維權(quán),合理的表達(dá)訴求。